HOUSE B／L与MASTER B／L

在集装箱运输日常业务中,经常会碰到HOUSEB/L和MASTER B/L,两者到底有哪些区别和联系呢?现在就针对该问题谈谈个人的理解。 HOUSE B/L在日常业务中经常称其为叫“小单”、“分单”等。最早的HOUSE B/L起源于航空运输,因为航空运输的货物价值一般比较高昂,所以     

中日航线船公司提高单证费

中日航线配船公司在4-5月间提高适用于进出口集装箱货物的单证费，每张大提单(B／L)和小提单(D／O)由现行的1500日元提高到2000日元。提价开始日为：烟台国际海运4月4日，山东省海丰船务4月11日，锦江航运、中远集运和东方海外5月1日。     

无船承运人风险及防控（二）

本文所及是指广义范畴的无船承运人，它既包括实际承运人，也包括契约承运人。无船承运人在业务开展过程中存在着诸多风险，例如契约承运人风险、不合理绕航风险、货物损坏和灭失责任风险、错误与疏忽风险、第三者责任风险、相关罚款、关税与费用风险以及提单风险（包括倒签提单、无单放货、电放、套约、提单管理不善及提单欺诈等风险）。本文拟通过各种不同类型的案例加以深入分析，有针对性地提出一些风险防范的措施与建议，供大家分享。     

FOB条款下慎签提单

1FOB价格条件下存在海运欺诈的风险国际货物买卖合同中,CIF和FOB是经常使用的两个术语。两者最大的不同在于,贸易双方是由谁负责安排货物的运输。根据《国际贸易术语解释通则》的规定,在FO B条款的买卖合同中,买方负责货物的运输,因此,其有权指定承运人。在业务操作中,也经常把FO B条款下的操作称为“指定货”。在已经审理的一些案件中,国外买方利用指定承运人的权利实施欺诈,使我国的出口商遭受重大经济损失。这种海运欺诈的基本模式为:国外买方在买卖合同中,利用FO B条款与其指定的契约承运人串通,通过无单放货的形式骗取国内卖方…     

论海运提单的风险及防范措施

此文就海运提单在国际贸易中所具有的重要地位和作用以及在实务中对于在海运提单的使用中所具有的各种风险,做了详细的分析,并提出相关的防范措施。     

如何正确办理海运货物保险

海运货物保险对于进出口贸易来说是不可缺少的环节,直接关系到有关贸易方的利益是否得到保障。此文结合具体案例针对某些保险公司对进出口贸易办理保险手续的要求存在的问题提出具体建议,从而既保护进出口商的利益,也防止保险公司的客户的潜在流失,促进我国保险事业的发展。     

浅析海运贸易中换取清洁提单保函的应用

<正>用保函换取清洁提单是在现今国际海上运输中被普遍采用的一种操作方法。换取清洁提单保函是托运人对承运人的书面赔偿担保,保证赔偿承运人由于不在提单上作货物或包装不良的批注而引起的对第三者的责任。换取清洁提单保函主要包括三部分内容(1).本航次基本情况,包括船     

EDI在订舱和提单补料中的应用

为促进EDI在订舱和提单补料中的应用,分析传统操作方法存在的问题,以INTTRA软件为例阐述EDI应用的功能和优越性,指出EDI应用于订舱和提单补料的发展趋势。