缓中趋稳 稳中提质 2013年交通运输部召开第四次例行新闻发布会

7月25日,交通运输部举行第四次例行新闻发布会,交通运输部新闻发言人、政策法规司司长梁晓安介绍了上半年经济运行情况,"十二五"发展规划执行情况,以及抗震救灾、汛期交通运输安全、优先发展公共交通等问题,并回答了记者提问。上半年经济缓中趋稳下半年实现稳中提质梁晓安司长表示,今年上半年交通运输经济运行总体缓中趋稳、稳中有进。下半年交通运输部将继续按照稳中求进的总基调,针对重点工作、重点问题和重点任务,立足当前,着眼长远,扎实推进,确保完成全年交通运输工作目标任务,努力实现稳中有为、稳中提质。梁晓安说,今年上半年,交通运输生产主要指标平稳增长,部分指标增速放缓的势头减弱;固定资产投资回暖,投资结构继续优化;交通运输转型发展,改善民生取得新     

海上油田浮式储油装置原油外输作业方式改进

考虑海上浮式储油装置外输量增加,需进行高频率外输作业改进设计的需求,采用HydrostarV8.10和Orcaflex10.3d进行单点系泊装置水动力、系泊力模拟计算,结果表明,增加单船次输量时单点系泊受力及提油轮大缆拉力增加的幅度较小,且在系泊装置设计能力范围内,浮式储油装置原油装载及值守船拖带能力校核均满足作业方式...     

2005年路局运输生产挖潜提效 货物列车牵引试验成绩斐然

为进一步提高运输能力和机车运用效率，2005年西安铁路局成立以来，局总工室多次牵头组织路局有关部门和站段，进行牵引试验，分别在西延线新丰镇至延安北间进行了下行货物列车牵引定数由3500吨提高到4000吨的牵引试验；在侯西线禹门口至韩城间进行了DF4型机车单机牵引下行3350吨、上行3500吨货物列车的牵引试验；     

上汽提出未来新能源汽车占比10%-15%

在2013博鳌亚洲论坛年会一个主题为"汽车产业的开放与融合"的分论坛上,上海汽车集团股份有限公司董事、党委书记胡茂元提出,未来新能源汽车占的比重为10%-15%。胡茂元表示,从整个市场的保有量看,国际每年增长1000万辆左右,这其中包括更新、新增等,接近2.5亿就达到饱和。上汽集团按照第三阶段的油耗标     

关于装用不符合提改技术条件零部件的调查分析

对提速货车检修时发现的不符合提改技术规范的车辆零部件装用情况进行了调查，分析了有可能产生的问题，并提出建议和改进措施。     

全面加强调度指挥大力提高运输效率——在全路调度工作会议上的报告(摘要)

全路调度系统认真贯彻铁道部党组的决策部署，强化集中统一指挥，整合调度资源，精干调度队伍，规范基础管理，增强技术手段，创新运输组织，深入推进内涵扩大再生产，调度工作水平不断提高，为推进和谐铁路建设作出了突出贡献。全路调度系统要牢固树立全路一盘棋的大运输理念，强化运输集中统一指挥，确保重点运输万无一失，规范调度基础管理，深入内涵挖潜提效，强化运营成本控制，大力推进信息化建设，确保安全持续稳定。     

钻孔桩施工坍孔及断桩处理技术

介绍钻孔桩施工中在不同情况坍孔、断桩时,采用重新钻孔、变更设计、拨出钢筋茏、下钢壁护筒重新浇注混凝土桩的措施、提升钢筋笼拉力和钢筒下沉阻力的经验公式,可供钻孔桩施工同行参考。     

农村生活污水提质增效策略研究——以上海市青浦区为例

上海市城镇污水处理提质增效三年行动实施方案提出:加快补齐污水收集和处理设施短板,优化完善污水治理体制机制。通过分析上海市青浦区农村生活污水特点、现状处理模式及存在的问题,从政策法规、系统规划、建设流程、处理工艺选择、管理养护体制机制、考核监督等方面进行策略研究,为农村生活污水提质增效提供策略。     

H^∞控制的工程应用及特点研究

对Ｈ＾∞控制理论的工程应用进行了研究，分析了Ｈ＾∞控制设计的实人出了广义对象状态空间实现的方法，讨论了权函数的选择特点。     

旧水泥混凝土路面提质改造沥青层加铺方案研究

以京港澳国家高速公路(G4)湘潭至耒阳段提质改造工程为依托,充分考虑湖南气候条件和潭耒高速公路重载交通环境等实际情况,从路面结构、经济效益等方面,分别对直接加铺、共振碎石化以及连续配筋+沥青混凝土(CRC+AC)复合式路面3种路面结构形式进行对比分析,得出CRC+AC复合式路面是一种路用性能良好的结构,可满足重载交通条件下路面结构的耐久性要求。研究成果可为高速公路旧水泥混凝土路面提质改造沥青层加铺方案的合理选择提供重要参考。