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901.
主要针对C_(70)车体、制动缸尺寸、制动倍率、闸瓦等方面进行分析,探讨导致发生车轮擦伤的原因,以进一步提高车辆设计、运用的综合性能,确保车辆的运行品质与重载运输相适应。 相似文献
902.
903.
铁路中间站通信机房是安装铁路运输通信设备和铁通骨干传输中继设备的重要场所。2005年9月30日铁通吉林分公司长春北站和2005年10月15日甘肃分公司兴泉堡站通信机房,相继发生了火灾事故,造成铁路专用通信中断,严重影响了铁路运输生产,同时造成骨干传输网切换。由于中间站通信机房大都为无人值守,而且建成年代久远,防火设施不全,监控手段落后,因而成为防火工作中的薄弱环节,在日常维护中容易为大家所忽视。 相似文献
904.
2007年3月12日3时25分,靠泊在天津港石化码头公司南四泊位的“安庆”轮“轰”的一声巨响,打破了黑夜的寂静,被惊醒的船员们慌乱地询问着。这时一名值班船员大喊:“IG室(惰性气体风机间)发生爆炸了,赶快去救火!”如梦方醒的船员们迅速拿起灭火器前去灭火,并通过天津海事局向天津港公安局消防支队报警,消防支队到场时,“安庆”轮已没有明火。强大的爆炸威力将IG室炸得像涨破的大“气球”, 相似文献
905.
906.
908.
填主路基不均匀沉降原因分析及处治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
颜春 《重庆交通学院学报》2003,22(1):63-68
笔者通过对高速填方路基非均匀沉降模式及成因的简要分析,在此基础上总结出一些避免路基不均匀沉降所采取的相应措施。 相似文献
909.
910.
王军 《铁道机车车辆工人》2004,(6):16-19
前言。中国南车集团资阳机车厂(以下简称资阳厂)生产的DF4和DF8B型机车是我国铁路重载牵引的货运干线机车,新造机车出厂前须经过各种试验和试运行正常后方可出厂到段。目前生产的数百台机车到段后情况良好,但也出现过几次新造机车在出厂前状态良好,机车到段整备中却发现牵引电机严重烧损的事件,给用户和资阳厂都造成了很大损失,这种事例虽然很少,但离机车到段只整备不整修的要求还有差距,需要找出根本原因来解决这个问题。 相似文献