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182.
183.
日前,6605dwt的杂货船TKBremen号搁浅造成法国南部港13布列坦尼港口污染,激起民愤,绿色组织称.由于2011年12月15晚的暴风雨,这艘于1982年建造的船舶不应该被允许离开Lorient港口.布雷斯特海事地方主管部门声称他们没有权利驳回船长提出的要求出航的决定。 相似文献
184.
船舶闸室搁浅是重大碍航事故。笔者根据船舶闸室搁浅多发的现状,分析了船舶闸室搁浅原因,结合通航管理实际工作,探讨了船舶闸室搁浅的预防预控对策。 相似文献
185.
船舶去一个陌生的港口,往往会出现没有港图的情况,尤其是一些小港口或刚开发的新港口,即使进港后也没有海图供应,这时只有依靠传真海图解决,但传真海图容易出现变形、失真、资料不完整等缺陷,如不认真校对可能导致意想不到的事故。 相似文献
186.
船舶搁浅事故造成的经济损失和海洋环境污染是台湾海峡水域主要危害之一.为减少搁浅事故的发生,使台湾海峡水域的船舶航行更安全、海洋环境更清洁,以台湾海峡水域搁浅事故为例,在统计分析船舶搁浅事故特征的基础上,选用方差分析法对搁浅事故因素相关性和差异性进行了系统的分析.提出了台湾海峡水域搁浅事故中人为因素所占比例最高,水深不足... 相似文献
187.
经过海事部门12个日夜不间断全力救助,10月7日1010时,宁波籍散货船“拓展5”轮在两艘海事巡逻艇的全程监护下缓缓驶向东渡石湖山码头,标志着在厦门鼓浪屿附近西北海域深度搁浅达286小时的万吨级散货运煤船“拓展5”轮成功脱浅。 相似文献
188.
厦门港"达飞利波拉"轮搁浅救助工程是我局有史以来救助吨位最大的一次抢险救助工程,在国内外海上抢险救助领域也属罕见。本文详细介绍了"达飞利波拉"轮的搁坐力的相关计算、脱浅调载方案和拖曳出浅方案,为安全、快速、圆满地完成救助任务提供了技术支持,也为后续的类似抢险救助任务提供参考和借鉴。 相似文献
189.
进出宝山港池的船舶经常在浏河沙浅滩上搁浅,本文就搁浅水域的水文、地理、航道等原因进行了分析,并且提出了在没有清除航道的浅滩所应采取的措施。 相似文献
190.