关于12122信息平台的探讨

与福建高速公路的发展相比,原有12122接警服务在功能设置和处置能力上显得与之不相适应,需要提升和完善。通过对国内部分省市12122服务平台的考察,并结合福建省12122的业务现状,提出通过信息服务预分类,打造救援电话绿色救助通道的理念,把原有的12122求助渠道改造成12122信息交互平台,以专业的精神,高效、优质地为广大司乘人员提供高速公路信息服务。     

抗击洪魔的排头兵——广东韶关、清远海事人抗洪抢险纪实

今年第4号强热带风暴“碧利斯”肆虐南粤，给广东带来了连续强降雨，导致部分地方遭受严重的洪涝灾害，韶关、清远等地的洪灾更是超百年一遇。在来势汹汹的洪魔面前，韶关、清远的海事人挺身而出、主动出击，没有丝毫的迟疑退缩，他们顾不上自己的办公楼被淹，投入到了抗洪抢险的第一线，冒着生命危险救援群众、救助船舶，关键时刻发挥了关键作用，起到了排头兵的作用。     

3200kW海洋救助拖船“德中”轮监造工作总结及使用情况介绍

本文介绍了广州海上救捞局“德中”轮监造组如何在船舶建造中严格把好质量关的做法和经验，并对该船的初步使用作出了评价并提出建议。     

漏洞和补丁：欧元何以维系？

面对欧洲主权债务危机带来的负面影响不断扩散，并重创全球金融市场的局面．5月10日，欧盟27国领导人及财长会议除推出7，500亿大手笔救助机制外，再次强调欧洲各国需切实削减财政赤字并推进结构改革。     

水上救捞改革实现突破

2003年3月11日，新华社播发新闻：我国《救助打捞体制改革实施方案》正式出台，救捞体制改革拉开帷幕。当年6月28日．交通部救助局和打捞局挂牌成立，新的体制正式确立并运行，中国交通救捞事业进入新的历史阶段。四年后．交通部长李盛霖在全国水运工作会议上宣布，中国完成了救捞体制改革。那么，通过改革．中国救捞体制取得了哪些突破．实现了哪些跨越式发展呢？[编者按]     

火口救生

在远离岸边的海上,最后一架直升机飞离了然起烈焰的石油钻井平台……仅有一个人留了下来。