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301.
向海上遇险者提供援助是每一位海上工作人员的义务，这一点在SOLAS’74／88公约、SAR’79／98公约等国际公约中得到了充分体现。公约要求缔约国政府建立相应组织、安排必要的值守，并救助海上遇险者。1989年中国组建了各级海上搜救中心(RCC)，专门负责指挥海上遇险事件的搜救。但在实施搜救过程中经常会出现各种问题，下面将介绍对“强泉369”轮的救助过程及存在问题的思考。…… 相似文献
302.
303.
资格预审和投标──国际救助联合会（ＩＳＵ）正在考虑中的提议ＭｉｃｈａｅｌＪ．Ｌａｃｅｙ徐京晶译赵同文校为了研究海上救助业的前途，在伦敦和海外货轮有限公司及英国保陪协会主席ＭｉｌｅＳＫｕｌｕｋｕｎｄｉｓ先生的主持之下，于１９９０年成立了救助业的救助工作... 相似文献
304.
305.
308.
309.
“胜丰”轮于１９９７年８月２０日０２００被９７－１１号强台风带来的狂风巨浪从日照港锚地冲上沙滩,造成罕见的高位搁浅事故。我们采用多种技术手段,使该轮安全出浅,完成救助工程 相似文献
310.
特别补偿条款是《１９８９年国际救助公约》一个新增加的条款,它的提出在一定程度上突破了传统的“无效果,无报酬”的救助原则,鼓励了救助人从事对构成环境污染威胁的船舶救助的积极性,推动了海上救助法律制度的完善和发展。作者从特别补偿的含义,成立要件及实现等方面对这一 相似文献