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341.
海上搜救     
《中国海事》2006,(1):69-70
中国海上搜救中心总值班塞正式挂牌成立;交通部专业被助队伍成功救助121名遇险人员;交通部与法国运输部签订海上救助领域合作协议;一杂货船在漳州后石电厂附近海域触礁搁浅;潜江海事局成功组织救助6名遇舱渔民;……[编者按]  相似文献   
342.
周伟  宋军  成旭 《水运管理》2012,34(4):11-13
为更有效地发展监管救助飞机,满足"空、海、地"三维立体化巡航需求,将国内现今无人机的最新发展与海事监管救助实际工作相结合,并参考国内无人机研制机构的产品,选取总参第六十研究所生产的WD-50型固定翼无人机和Z-3型无人直升机为代表,阐述这两种无人机分别在海上监管救助和内河水上救助中的适用性和优势,认为这两种无人机较适用于我国沿海和内河的海事监管和救助工作,并将在水上交通监管、水上应急搜救和海洋权益维护方面发挥重要作用。  相似文献   
343.
赵世野 《中国水运》2006,6(10):31-32
分析了渔船反扣后被困人员存活的可能性、救助时间的及时性、救助措施的科学性等,反应了专业救助队伍在救助“辽瓦渔25048”过程中表现出的专业素质和拼搏精神。  相似文献   
344.
徐敏 《航海》2015,(1):53-56
根据搜寻目标在周围基点概率分布的特点进行搜寻方式应用探讨。在搜寻过程中,搜寻单位应围绕运动的基点,正确地、合理地运用视觉搜寻方式展开搜寻。  相似文献   
345.
陈启斌 《游艇业》2010,(5):62-62
在一艘高速行驶的游艇上有人落水了,但却无人察觉,过了好长一段时间旁人才发现有人消失了,此时的感觉只能用一个词来形容,那就是“杯具”。落水救助系统就能很好的避免重蹈“刻舟求剑”的覆辙,保证艇上人员的安全。  相似文献   
346.
高速穿浪型救助船在救助系统的作业中取得成功,达到了高航速、高适航能力、高获救人员的效果,是我国民用领域成功的范例。文章就其船型选择及应用进行了介绍。  相似文献   
347.
海洋救助拖船是对海上遇险人员和船舶实施有效救助的专用船舶.为对接我国海洋战略发展需求,要适应在深远海大风浪恶劣海况条件下对海上遇险人员和船舶的有效救助.针对海洋救助拖船适应深远海救助需求的基本功能设置,就船舶救助和人命救生的拖曳救助作业、对外消防灭火、海面人命救生、海面搜救、获救人员救治及保障等主要设备及设施配置作技术探讨.  相似文献   
348.
薛寒冰  骆义  焦芳芳 《水运管理》2013,(11):36-38,42
通过对救捞系统体制改革后发展模式的分析评价及其所作出社会效益的定量评估,明确救捞系统“三位一体”模式具有科学性和先进性.但相比其他海洋强国,我国救捞能力还存在较大差距,对此提出发展建议:坚持走“三位一体”独特具特色的救捞发展之路,努力实现“四个转变”;进一步发展应急救助和抢险打捞能力;建设多层次、多方位的海上救助综合体系;加强救捞法律法规建设;实施“四项战略”,进一步加强精细化管理.  相似文献   
349.
本文针对大风浪环境下,对于拖救失控船舶技术进行研究,着重对救助前的准备、接拖方案的选择、救助船的操纵、救助过程中的注意事项进行分析,对提高大风浪中接拖遇险船的效率及拖救遇险船的成功率提出一些应对措施.  相似文献   
350.
郭慧  赵玲 《中国海事》2013,(11):34-34
10月18日,黑龙江省第十二届人民代表大会常务委员会第六次会议审议通过了《黑龙江省水上搜寻救助条例》。该条例将于2014年5月1日起施行。  相似文献   
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