救生电台电池组改装成功

1 JT-509A救生电台概况 JT-509A是为舰船遇险时救生用的无线电通信设备.可安装在救生艇上,供技术不熟练人员操作使用.具有自动遇险信号拍发器,可以拍发预先规定的以莫尔斯电码编成的遇险求救信号;具有浮性,能承受由10 m高处抛向海面的冲击振动;具有防止装置和防海水腐蚀的装置.电表指示、收信频率刻度盘均有照明装置,便于夜间操作.电源使用ZOGNY-3镉镍电池组,容量2.7 A,端电压24 V,当收发信工作时间为3∶1时,可供电台连续使用6 h以上.当电池电压下降到20 V时,可用电台随机配发的电源充电器24 V,600 mA电流充电6 h,以恢复电源电能.该电台操作简便、设计合理、元器件筛选严格、制造工艺精良、故障率低,即使是出现了一些故障,修理起来也容易,因为该电台采用了普通的晶体管等分立元器件组装而成,损坏的元器件容易得到补充和供应.     

乌鲁木齐市残疾人社会救助情况调查与分析

近年来，由于突发性事故、车祸、自然灾害等原因，残疾人数量不断增加。对残疾人实施社会救助，是保障残疾人基本生活，促进社会公平，维护社会稳定的重要举措。本文主要通过文献学习的方法，从基本救助、专项救助和补充性救助三方面对乌鲁木齐残疾人社会救助的现状、问题进行简要调查与分析，并提出了相应的对策建议，希望对残疾人社会救助的完善有一定的借鉴作用。     

动态待命:东海救助全线布防

1月23日，2008年春运大幕拉开，为确保全国“两会”期间，华东三省一市沿海、台湾海峡及长江口中外航船的航运安全，成为交通部东海救助局一项重要的使命。是日，交通部东海救助局宣布，在辖区26个站点部署21艘救助船、3架救助直升机，并由应急反应救助队在辖区基地待命，24小时全天候应对可能发生的海上安全突发事件。     

中远慈善

中远慈善基金会（COSCO Charity Foundation）属于非公募基金会，由中国远洋运输集团为承担社会责任!捐款人民币壹亿元作为原始基金，经国务院批准发起成立。中远慈善基金会按照本基金会宗旨和捐赠人的意愿，积极开展济困、赈灾、扶贫、救难、助残，助孤、安老、扶幼、助医，助学、助教等社会救助活动。成立以来，获得国家民政韶的A评级，这是目前企业基金会中取得的最好成绩。     

社会力量在内河救助中的作用

近年来，我国内河航运发展迅速，但由于内河水上搜牧法规不完善，政府的领导、胁词作用未能充分发挥等原因，内河人命救助效果不太理想。笔者认为，必须充分发挥社会救助力量在内河人命救助中的作用，这是当前内河人命救助现状的必然要求；是提高内河人命救助成功率，减少人员伤亡和财产损失的有力保障；是内河搜救力量的重要组成部分。     

保护主义直击WTO软肋

金融风暴下，美国、欧盟等国家和地区纷纷有意对金融、汽车等行业注入规模庞大的“救助金”，这些救助行为是否有违世界贸易组织（WTO）的规章？WTO体系是否正在发生动摇？这个拥有150多个成员的“经济联合国”，是一个充满了利益的地方，在金融危机引发的各种争吵和矛盾中，其公信力急剧下降的最重要原因就是它无力阻止西方大国的保护主义措施。     

由Castor事件引出的思考

Castor事件综述 2000年12月31日晚,雅典海运公司(Athenian Sea Carriers)的"Castor"轮满载2.95万吨无铅汽油,在由罗马尼亚的康斯坦察开往尼日利亚的拉各斯途中,在地中海遇恶劣海况,船员发现主甲板焊缝附近有一道20米长的横向裂纹.该船首先向最近的摩洛哥寻求到港庇护,但遭到拒绝,并要求该船保持离该国海岸线至少40海里的距离.随后,该船向直布罗陀求救.但得到了与摩洛哥相同的回复.其理由很简单:害怕该船到港后,可能起火或发生爆炸,对当地人民的生命和海洋环境造成灾难性后果.     

试论我国道路交通事故社会救助基金制度

随着我国《机动车交通事故责任强制保险条例》的生效实施，机动车交通事故强制责任保险制度开始运行并发挥作用，然而与之配套的道路交通事故社会救助基金制度的相关立法却尚未到位。本文在分析我国道路交通事故社会救助基金的法律性质、基本功能和法律特征的基础上，对我国道路交通事故社会救助基金制度构建提出相关完善建议。