以平安为纽带 海峡两岸携手保“三通”——2010年海峡两岸海上联合搜救演练成功举行

<正>一艘从厦门开往台湾的两岸直航客船"虹达"轮与一艘货船"畅和"轮因避让不及时,在台湾海峡西侧海域发生碰撞。客船"虹达"轮上13名人员落入海中,10名旅客轻伤,1名旅客重伤,同时,该船舶受损,有沉没危险;货船"畅和"轮失火。事故发生后,两船分别启动报警装置。两岸海上搜救部门同时收到报警信号,经查证遇险信息后,两岸立即启动海上搜救应急方案,一场海峡两岸的联合搜救行动随即展开……     

铁路客运专线与城市交通的衔接及站点选址评价方法研究

分析了铁路客运专线与城市交通的衔接体系的组成要素,提出了铁路客运专线与城市交通衔接的具体目标,运用层次分析法建立了铁路客运专线车站选址的评价指标体系和评价模型.     

提升秦皇岛辖区海上搜救水平

海上搜救工作是促进沿海经济发展,海洋事业兴盛的安全保障。本文提出了海上搜救的难度和存在的问题,并对秦皇岛辖区海上搜救工作开展提出几点建议。     

中韩海上溢油应急联合演习在青岛举行

9月2日上午．以“关注安全关爱生命，共同保护海洋环境”为主题的2008中国（山东）海上搜救及西北太平洋行动计划中韩海上溢油应急联合演习在青岛团岛附近水域举行。这是我国首次举行国际性海上溢油应急反应联合演习。     

海上搜救的思考和探索

海上搜救是我国履行国际公约、承担海上遇险人员救助的义务。本文通过对"7·27"海难搜救的分析和总结,指出了海上搜救存在的问题并提出了改进海上搜救工作的个人见解。     

我国最大规模海上演习在宁波-舟山成功举行

9月7日，多部委，海陆空，北京、杭州、宁波三地同步进行，我国有史以来最大规模海上演习——2009年国家海上搜救桌面演习暨东海搜救演习在浙江宁波-舟山核心港区海域成功举行。此次演习是对中国海上搜救能力、浙江平安海区建设新成果以及演习组织单位、参演单位应急能力的一次检验。     

前进中的中国搜救事业

1912年4月，“泰坦尼克”号在大西洋的沉没，引起了国际社会对海上航行安全和人命救助的高度重视。国际社会一致认为，各国政府，特别是沿岸国政府应对海上遇险人员、船舶及航空器提供搜寻救助服务负有不可推卸的责任；同时认为，搜救工作专业化、专门化问题在海难的成功救助中具有非常现实的意义。沿岸国政府完善的搜救装备和恪尽职守精神，不仅体现了对国际公约的承诺，关系到政府的声誉、国家的对外形象，也关系到自身的稳定和进步，关系到海上交通、渔业、旅游、海洋资源开发等海洋事业的发展。     

福建渔船印尼海域失踪 17人下落不明，其中14人为中国船员，外交部请澳、美协助印尼搜救

据中国外交部网站2月9日消息，2月3日，福建一艘渔船在印尼东部海域遇风浪失踪，船上22名船员中有19名中国船员，除5名中国船员获救外，其余人员下落不明。     

浅谈粤西近海小型渔船的遇险搜救

本文分析粤西近海小型渔船遇险求救存在的问题,提出相关的建议,以提高遇险救助的成功率.