全文获取类型
收费全文 | 61397篇 |
免费 | 807篇 |
专业分类
公路运输 | 25701篇 |
综合类 | 7939篇 |
水路运输 | 14019篇 |
铁路运输 | 13243篇 |
综合运输 | 1302篇 |
出版年
2024年 | 249篇 |
2023年 | 883篇 |
2022年 | 1163篇 |
2021年 | 1496篇 |
2020年 | 1158篇 |
2019年 | 923篇 |
2018年 | 395篇 |
2017年 | 622篇 |
2016年 | 725篇 |
2015年 | 1290篇 |
2014年 | 2560篇 |
2013年 | 2628篇 |
2012年 | 3636篇 |
2011年 | 3659篇 |
2010年 | 3188篇 |
2009年 | 3651篇 |
2008年 | 3851篇 |
2007年 | 3137篇 |
2006年 | 3050篇 |
2005年 | 3028篇 |
2004年 | 3087篇 |
2003年 | 3353篇 |
2002年 | 2529篇 |
2001年 | 2171篇 |
2000年 | 1839篇 |
1999年 | 1318篇 |
1998年 | 1250篇 |
1997年 | 1003篇 |
1996年 | 883篇 |
1995年 | 808篇 |
1994年 | 545篇 |
1993年 | 432篇 |
1992年 | 408篇 |
1991年 | 474篇 |
1990年 | 387篇 |
1989年 | 398篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 5篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 375 毫秒
451.
452.
分析了点连式驼峰三级制动能高的确定原则,给出了总制动能高的计算公式,I部位制动能力按溜行有利条件下,易行车溜入Ⅱ部位不超过最大允许速度确定。在保证驼峰作业安全高效的基础上,考虑控制冬季易行车按冬季难行车速度通过最后分路道岔,以此推算Ⅲ国位的制动能力,并进一步推算Ⅱ制动位制动能力。 相似文献
454.
李志宏 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1997,21(5):547-551
介绍了一种适合港口变电所的微机监测系统的设计方法,利用微机实现港口电网动态数据采集,集中显示,并打印各种数据,报表,曲线,同时具有越限报警,故障记录等功能。 相似文献
455.
456.
457.
458.
459.
460.
随着电子技术在汽车上广泛应用,车载电子设备逐渐增多。因电子设备对过电压十分敏感,所以必须充分利用蓄电池稳定电源系统电压的作用,防止汽车电源系统工作中产生瞬时过电压,进而保护…… 相似文献