全文获取类型
收费全文 | 61814篇 |
免费 | 813篇 |
专业分类
公路运输 | 25774篇 |
综合类 | 7999篇 |
水路运输 | 14149篇 |
铁路运输 | 13389篇 |
综合运输 | 1316篇 |
出版年
2024年 | 250篇 |
2023年 | 900篇 |
2022年 | 1212篇 |
2021年 | 1602篇 |
2020年 | 1291篇 |
2019年 | 936篇 |
2018年 | 413篇 |
2017年 | 632篇 |
2016年 | 743篇 |
2015年 | 1300篇 |
2014年 | 2565篇 |
2013年 | 2633篇 |
2012年 | 3636篇 |
2011年 | 3659篇 |
2010年 | 3194篇 |
2009年 | 3655篇 |
2008年 | 3855篇 |
2007年 | 3137篇 |
2006年 | 3060篇 |
2005年 | 3034篇 |
2004年 | 3094篇 |
2003年 | 3353篇 |
2002年 | 2526篇 |
2001年 | 2173篇 |
2000年 | 1840篇 |
1999年 | 1319篇 |
1998年 | 1250篇 |
1997年 | 1003篇 |
1996年 | 883篇 |
1995年 | 808篇 |
1994年 | 545篇 |
1993年 | 432篇 |
1992年 | 408篇 |
1991年 | 474篇 |
1990年 | 387篇 |
1989年 | 398篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 5篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
901.
高速铁路列车运行时的安全性、舒适度以及轮轨动力特性与缓和曲线的线型、长度具有较高的相关度。采用动力学分析软件SIMPACK建立高速铁路车线系统模型,在考虑高速铁路存在轨面不平顺的情况下,引入低干扰谱,研究缓和曲线线型及长度对高速列车运行时各主要评价指标的影响。研究表明,对于300 km/h以上的高速列车,当曲线半径达到7 000 m及以上,缓和曲线达到一定长度时,采用三次抛物线型缓和曲线与半波正弦型相比差别不大,均能满足行车安全需求。 相似文献
902.
段洪亮 《城市轨道交通研究》2018,(2):34-37
针对目前我国城市轨道交通车辆的4种主流照明系统实施方案,通过软件模拟仿真计算和节能效果测试,对不同照明方案的能耗情况进行了对比分析。分析结果显示,LED(发光二极管)集中供电及自适应的照明方案节能效果最佳,普通荧光灯照明方案节能效果最差。通过对比分析,为不同照明系统方案的节能性能提供了数据支撑,为后续轨道交通车辆照明方案设计提供了选择依据。 相似文献
903.
广州地铁3号线列车牵引系统线路接触器故障分析及改进 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了广州地铁3号线牵引系统的组成和功能,以系统实际故障为例,分析3号线在运营2年后出现的一些硬件故障现象,并提出了改进措施,经实际装车试验情况良好。 相似文献
904.
905.
根据江岸机务段对HXD3机车近2年来的现场使用情况,统计收集了APU辅助变流器的故障种类,查找分析了这些故障发生的原因,并且提出了相应的解决措施。 相似文献
906.
上海轨道交通11号线北段工程车辆辅助供电系统 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了上海轨道交通11号线北段工程车辆辅助供电系统,包括辅助逆变器AC 380 V供电、充电器与蓄电池DC 110 V供电,以及辅助逆变器、充电器和蓄电池的技术特点。11号线车辆自投入运营以来,辅助供电系统运行稳定,状态良好。 相似文献
907.
铁通计费采集系统运行稳定十分重要。介绍S1240J和ZXJ10两种交换机的脱机采集与实时采集,总结日常使用和维护中出现的问题和注意事项。 相似文献
908.
909.
910.