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482.
为研究地震波作用下分离式路基的动力响应特性,结合现场钻孔资料,以标准断面的分离式路基为研究对象,采用二维非线性动力有限元非关联流动法,建立2幅坡脚距离分别为5,10,15和20 m的路基模型。通过施加50 a超越概率2%,10%和63%的地震波,得到分幅距离变化对路基地震动力响应的影响效应。研究结果表明:路基表面的Mises应力值大小受坡脚距离变化影响较大,对天然地表与坡脚影响微小,而对剪应力S12值大小的影响规律与此相反;随着坡脚距离的增加,路基表面与天然地表的水平峰值位移呈现先升高后降低的变化规律,在10 m坡脚距离的参考点水平峰值位移出现极大值。研究结果为青藏工程走廊内的路基选型布线与抗震设计提供一定参考。 相似文献
483.
文章以四川固滴水电站闸基防渗工程为例,根据地质勘察结果,设计不同位置采取不同的防渗技术,其中拦河闸室段为"水平防渗与垂直防渗"形式,泄洪闸及冲沙闸坝基段为"混凝土防渗墙"形式,闸坝基础以下基岩采用"帷幕灌浆"形式,对最主要帷幕灌浆技术进行详细分析。 相似文献
484.
对摆振自复位排架双层墩结构技术的数理模拟进行研究,首先简要介绍了该结构的概念及案例主要参数,并重点通过最大层间移位角、层间残存移位角、下层墩体关键断面纵筋响应及矮墩剪切损坏的风险评估等,对该双层墩数理模型的建立及主要参数时程进行比对分析,可为同类工程应用提供技术参考。 相似文献
485.
乌市开发区西山隧道项目引桥在设计时采用双曲球面减隔震支座,有限元软软件分析表明,该支座能够有效降低E1、E2地震力作用下下部结构的水平荷载,在桥梁建设费用不大幅度增加的前提下,可以取得显著的经济效益与社会效益. 相似文献
486.
新疆生态环境脆弱,荒漠平原区山前冲洪积扇横坡较大,自然灾害频发,整体式路基由于路幅宽度较宽对环境影响较大,通过对路基断面的调整选择分离式路基,可避免大填大挖,减少工程对环境的影响,避免次生灾害发生,同时可降低工程造价。分离式路基后期改扩建如何加宽,是高速公路分离式路基建设当中亟待解决的问题。本文根据新疆荒漠平原区地形、地貌的特点,提出了高速公路在荒漠平原区采用分离式路基的路幅间距以及后期改扩建的加宽方式。 相似文献
487.
为研究近断层地震作用下摩擦摆支座(FPS)在桥梁结构中的使用效果,建立了一跨 FPS 隔震铁路简支梁桥的三维有限元分析模型,以9条典型近断层地震记录作为激励,采用非线性时程分析方法对其顺桥向地震响应进行计算,并对结果进行对比分析。研究结果表明:在近断层地震作用下,FPS 支座可以发挥一定的隔震作用,且大部分情况下,增大 FPS 支座等效曲率半径可提高其隔震效率,这与非近断层地震作用下的情况相同,但仅使用 FPS 支座进行隔震设计有时并不足以满足桥梁结构的抗震能力要求,需要采取其它必要的抗震、减隔震措施与 FPS 支座共同工作,以保证桥梁结构安全。 相似文献
488.
针对受电弓综合性能试验系统中垂向激振系统的设计及控制问题开展研究,对激振系统的结构及参数确定方法进行了分析.建立了以高性能伺服电机为核心由微机控制的激振系统,在对该系统动态响应分析的基础上提出了激振系统频率控制和振幅的闭环控制策略,并对振动过程实时控制程序的编程方法进行了详细分析.提出的激振方式及其控制方法应用于质量较... 相似文献
489.
490.