小幽默：只是没看到你

故障现象：一辆北京2012越野车低速行驶时一切正常，当时速超过90km／h时方向开始发摆，速度越高摆幅越大。     

再论货车转向架的摆振问题

在沈山线货车提速试验以及近期进行的大秦线、南津浦线两次货车脱轨试验中，转８Ａ转向架的摆振现象又在不同的被试车型上屡次重现，使我们对摆振现象的发生规律及其影响因素又有了进一步的认识。本章主要依据南津浦线货车脱轨试验中的测试结果，并结合近年来积累的其它印证材料，认为摆振现象是影响提速货车安全运行的重要原因，并希望能够对保障铁路运输安全提供参考。     

铁路桥梁桥墩技术状态的检测和评估分析

1前言宁西线(货车)开通运营一年多来,西安局宁西工务管理中心对管内桥梁进行了桥墩振动幅值普查检测,发现某些桥梁桥墩振动异常—墩顶横向水平振幅超出《铁路桥梁检定规范》通常值的要求。为了掌握这些桥墩的技术状态和分析造成振幅超限的原因、应采取的相应措施,     

摆式列车技术的发展

简述了开发摆式列车的重要性和迫切性，介绍了摆式列车的原理、组成与分类，国外主要摆式列车的特点。在此基础上，论述了我国摆式列车的研制、开发与运用中适用于我国铁道线路的列车类型和关键技术，并提出了相关建议。     

摆式列车倾摆控制系统研究

对摆式列车的工作原理和倾摆控制系统的各子系统－检测子系统、控制子系统、通信子系统、作动子系统的功能原理进行了详细阐述，并对我国正在研制的摆式列车的倾摆控制系统的进展情况进行了介绍。     

270km／h等级高速力车转向架关键部件——驱动制动单元的设计

介绍了研制270km/h动力车的背景，对驱动制动单元的成因、组成、相互关系及纵向、垂向、向县挂和定位作了说明。此外，还探讨了基础制动的有关问题。     

特殊测试

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