非对称型SD振子的动力学行为研究

基于SD振子,建立了非对称型SD振子模型及其运动方程。利用等价替换法与代入法求解8次方程,分析平衡点,研究该系统的分岔现象。运用平均法求其幅频方程,并利用Matlab等软件对该模型进行数值模拟,得到幅频响应曲线、系统的分岔图、相图和Poincare截面。结果显示,该系统具有与SD振子不相同的丰富非线性动力学特性,拓展了SD振子的研究和应用范围。     

BJ130改装车前轮摆振的原因及其预防措施

针对ＢＪ１３０改装车容易产生前轮摆振问题，用具体实例分析了产生摆振的主要原因，提出了解决这一问题的几个有效而可行的措施，对小型企业在改装车生产过程中能起到一定的帮助。     

汽车转向轮摆振原因分析与故障排除

本文从汽车前悬架与转向机构的运动、汽车使用维修等方面，分析了转向轮摆振故障的原因，提出了故障诊断与排除的方法。     

关于六车道路幅模断面的研究

建议将２９ｍ宽路基的高速公路四车道路幅横断面改六车道路幅横断面进行布置，对较窄的分隔带来用水泥混凝土防撞墙结构形式，拟定行车道，路肩，中间带宽度，提出了路面排水，中间带的绿化及防眩措施。供讨论。     

信号幅值谱校正

提出信号的Chirp-Z变换加窗校正幅值谱的具体方法和实现步骤，通过仿真计算表明这种方法校正幅值谱具有高精度优点，并能将此法应用于处理时变信号。