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81.
汽车转向系统常见故障有:转向沉重、转向不灵、操纵不稳定、行驶中跑偏、低速摆头或高速振摆等. 1 转向沉重 现象:汽车转向时,转动方向盘感到沉重费力,原因: (1)转向器的故障.转向器缺油,蜗杆上下圆锥滚子轴承调整过紧或损坏,蜗杆和滚轮啮合间隙过小,转向垂臂与衬套配合间隙过小,转向轴弯曲或转向轴管凹陷与轴碰擦; 相似文献
82.
在桩基桥墩基底摇摆隔震中,提出一种增加柔性耗能防撞装置设计方案。当罕遇地震发生时,桥墩在与基础分离处发生摇摆,与设计的防撞装置发生碰撞,延长了系统的撞击时间,使撞击力下降。利用多个钢绳柔性防撞圈同期作用的动态有限元方法建立模型,对防护围刚度分三种情况进行讨论,发现在撞击防撞装置的过程中,前期为部分防撞圈发挥作用,后期为全部防撞圈发挥作用,且“同期作用历时”越短越好。分析结果表明,降低防撞构件的初始刚度,可延迟最大撞击时间,同时可减小最大的撞击压力。 相似文献
83.
2008年至2009年期间,BMW集团在德国慕尼黑新建了1个试验台中心,并为发动机、传动系和整车配备了众多的试验设备。鉴于现代发动机持续深入的发展,以及由此对试验技术提出的要求,还必须为气缸盖和进、排气分析建造1个新型的流动试验台,Edag试验技术公司已为BMW集团完成了这些任务。 相似文献
84.
85.
随着东风_4大马力内燃机车在铁路运输中的广泛运用,与其配套的TQFR-3000交流同步牵引发电机和ZQDR-410直流牵引电动机修理后的试验,就成为许多厂、段必须解决的问题。一般修理厂、段,修理的电机品种多、数量少,而且一般只作出厂试验,因此一种能分别试验牵引电动机和同步牵引发电机的综合试验设备——牵引电机综合试验台应运而生。由笔者设计,在沈阳铁路局薛家配件厂研制成功的这套牵引电机综合试验台已投产一年,取得了投资省、见效快、功能全、设备利用率高的效果。 相似文献
86.
液压加载式驱动桥封闭试验台的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文讨论了液压加载式驱动桥封闭式试验台的工作原理结构特点,并指出这种试验台不仅适用于驱动桥总成齿轮疲劳寿命试验,还适用于变速器,传动轴的有关试验。 相似文献
87.
介绍了一种结构简单的机车曲线通过模拟试验台。主要从工作原理、组成结构以及应用等几个方面进行分析,以达到检验机车曲线通过能力的要求。 相似文献
88.
论述了在机车车辆的研制阶段所进行的开发过程以及灵活使用缩小尺寸的物理模型进行定量试验对掌握机车车辆的走行稳定性、走行安全性和乘坐舒适性的重要性。同时介绍了与试验相关的轮轨试验台,定置试验台的特点及结构;介绍了模型试验本身的优点及对试验结果的评价方法,最后强调了铁路系统进行现场进行试验的重要性。 相似文献
89.
喷油泵是柴油发动机燃油供给系的重要部件,其工作状况的好坏,将直接影响柴油发动机的动力性、经济性。长期使用过程中会出现各缸喷油量不均的问题,导致发动机动力不足,这时应将喷油泵卸下,到专门的试验台上进行调整、试验。 相似文献