转K2型转向架摇枕弹簧外簧不落位的原因及改进建议

1 问题的提出 经过2年多的改造,转K2型转向架已成为主型货车转向架.在全车落成检查验收过程中常发现转K2型转向架摇枕外簧不落位现象.     

CRTSⅡ型板式无砟轨道用CA砂浆配方设计及质量控制技术

以京津城际铁路工程施工为例,针对CRTSⅡ型轨道板铺设用高性能CA砂浆具有低弹模、高强度、微膨胀、无泡、高流动度、高耐久性等特点,系统介绍了CA砂浆从原材料选择、配方设计、配制试验的技术质量标准、质量检测标准及质量控制措施.     

京津城际铁路无砟轨道与有砟轨道过渡段结构设计

介绍了京津城际轨道交通工程无砟轨道与有砟轨道过渡段设计采取的措施,可以实现有砟轨道刚度向无砟轨道的逐渐变化,可供其它高速铁路和客运专线轨道过渡段设计参考.     

值得注意的大型集装箱船参数横摇现象

本文介绍了大型集装箱船的参数横摇现象。成因，预防办法以及一种实用的IPRP系统的应用方案。     

船舶非线性横摇运动分析的Lyapunov特性指数法

将Lyapunov特性指数用于船舶非线性横摇运动稳定性分析,阐述了Lyapunov特性指数的计算方法.将Lyapunov特性指数作为船舶非线性运动混沌态的判据,给出了Lyapunov特性指数与船舶运动状态之间的关系,通过仿真试验验证了该算法的有效性,并进一步采用Lyapunov特性指数精确寻求船舶非线性横摇运动的阈值,分析了船舶非线性横摇运动的全局稳定性.     

高耐波性排水型单体复合船型试验研究

以某一常规单体圆舭船型为母型,研究开发了一高耐波性单体复合型。选取三个单体复合船型方案模型进行了静水阻力、规则波及不规则波试验。分析了构成复合船型的组合附体的线型、尺度与安装位置对阻力和耐波性的影响,优选出一耐波性优良的复合船型。试验结果表明,所开发的单体复合船型可显著抑制舰船的纵向运动,具有合理的线型、尺度和布局的组合附体所形成的单体复合船型,对原船的静水阻力影响不大。该船型的开发对大幅提升常规单体排水型舰船的耐波性具有较大实用价值。     

轨道式龙门吊吊具导板改造

介绍了由于吊具本身防摇系统性能及司机操作水平等诸多因素，集装箱吊具导板下降后，撞击冷藏箱顶部，造成箱损和货损。针对存在问题，作者提出对导板的改造方案。在液压系统具有缓冲原理基础上，选用内置压缩弹簧来替代，设计了一套合理的伸缩活动导板。有效消除了箱损货损事故，且提高了生产效率。     

特大隧道板式无砟轨道施工技术

通过对太行山特大隧道内板式无砟轨道施工总结，详细介绍了施工组织设计及作业段划分、无砟轨道测量、无砟轨道施工工艺及质量控制重点等，为今后特长隧道内无砟轨道施工提供经验。     

板式轨道CA砂浆专用沥青乳液的试验研究

通过试验测试,介绍了板式轨道CA砂浆专用沥青乳液的常规性能、最佳配方及配制工艺.     

桥梁高桥墩稳定计算

通过对桥梁高桥墩边界条件的分析，建立梁体、桥墩与板式橡胶支座三者之间的弹性支承的压杆计算模型，得出高桥墩的压杆稳定方程，进而确定高桥墩作为压杆的长度系数。