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《湖北汽车工业学院学报》2017,(4)
转向摇臂在进行零部件台架试验时,在最大输出扭矩情况下,需要满足1 000万次的疲劳寿命。对台架试验中转向摇臂进行结构性强度分析。通过有限元仿真分析,还原台架试验过程,预测应力集中位置,预估结构疲劳寿命。通过试验对标,修正仿真模型,最终实现转向摇臂的结构优化。 相似文献
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8.缸盖(如图8所示) 做了与增压发动机相适应的改动: ●充钠的排气门●进、排气门与阀座接触处外包特殊材料●通过减少凸轮和滚子的支撑宽度而优化的滚子摇臂机构●较高弹力的气门弹簧(进、排气门的弹簧弹力相同) 进气道几何尺寸也做了相应的改动,因此进气涡流效果、抗爆性和运转平稳性都得到改善。 相似文献
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摩托车悬挂装置分为前悬和后悬挂,其主要作用是吸收因路面凹凸不平传递给车轮的冲击和振动,对摩托车的行驶平顺性,安全性起着重要的作用。目前前悬挂装置主要型式有伸缩管式和杠杆式,后悬挂装置主要型式是摇臂式。 相似文献
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东风EQ1092F型汽车配备蜗杆曲柄指销式转向器,该转向器在使用过程中经常出现两大故障:一是转向摇臂轴(蜗轮轴)油封漏油;二是转向摇臂松旷。这两种故障非常典型,有时二者同时出现,有时单独出现。下面介绍排除这两种故障的方法,供同行们参考。 相似文献
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众所周知,摩托车发动机是由成百上千个零件按合适的配合间隙和规定的技术要求组装而成的。发动机工作时各机件相互摩擦,由于零件的材料各异,膨胀系数不一,发动机所有能运动的零件都可能发生响声。发动机的震动,一些不运动的零件由于紧固件的松脱或零件开裂等原因,也会发出异响。各种发动机都有它们各自异响的特点,而且隐藏于发动机运行的噪声之中。对于发动机运动件中的活塞、活塞环、活塞销、连杆大头、曲轴轴承等零 相似文献
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高速内燃机气门摇臂转动惯量对配气系统动态特性具有较大的影响。低转动惯量摇臂的设计是近代高速内燃机配气系统结构设计的重要趋势之一。本文论述了低转动惯量摇臂的设计方法及异形摇臂转动惯量的测试方法。 相似文献