关于几起直拉杆中间连接摇臂固定轴发生断裂事故的几点思考

我公司长江牌大客车近日连续发生多起直拉杆中间连接摇臂固定轴断裂现象,虽未酿成大祸,但却十分可怕。发生断裂事故的车型主要为CJ6921G及CJ6110G。因公共汽车前开门,前悬较长,因此直拉杆     

汽车发动机汽油泵的维护保养

在维护汽油泵，分解之前或装合之后，应检查摇臂端头和突缘端面之间的距离及汽油泵的最大压力等。必要时分解检查摇臂端头的磨损，油泵弹簧的变形等，并分别予以修复。     

汽车转向器啮合间隙测试方法

针对球面螺杆滚轮式，循环球式和曲柄指销式三类汽车转向器总成在台架试验中的有关啮合间隙特性，提出了一种切实可行的，用微机进行测试的新方法。     

气门摇臂折断与配气相位调整

<正>上海牌SH760汽车用680型发动机在工作中曾出现单只气门摇臂折断使发动机工作失常,或数只气门摇臂折断导致发动机无法运转。气门摇臂折断的原因何在?笔者认为疲劳损伤是造成单只气门摇臂折断的主要原因,而数只气门摇臂连续折断则是配气和位错乱造成的。现将数只气门摇臂连续折断与配气相位错乱的关系做一简述,以供参考。     

环型槽加工

本文提出了利用摇臂钻床加工环形成型槽的方法，并对设计的装置作了阐述。     

该车发动机防冻液为何无故会变少

故障现象：一辆东风牌吊车,在使用过程中多次出现发动机防冻液无故变少故障。 故障检查：首先检查散热器、发动机各水管、水泵等,无任何异常。查看气缸垫,发现有轻微的漏气,于是更换发动机气缸垫后试车,故障现象仍然出现。检查机油,油底壳中机油增多,拆卸油底壳后,发现有防冻液漏出,最后确定为防冻液是由发动机气缸盖（气门摇臂轴下方）的“水堵”处漏出的。     

某船减摇鳍摇臂断裂故障分析

减摇鳍是提高船舶耐波性的一个重要装置,也是减小船舶横摇的主要装置。为了提高减摇鳍系统工作的可靠性,文章结合维修实践,通过对某船减摇鳍摇臂受力分析,逐一排查可能造成摇臂断裂的深层原因,对设备的优化设计、维护保养、运行管理等提出了相应的建议。     

双前轴转向双摇臂机构研究

<正>随着多轴车市场的不断变化,双转向车型越来越多,双转向系统的性能渐渐成为设计人员的关注重点。双转向系统性能的优劣直接影响整车性能,比如车轮侧滑程度等,因此,研究双转向系统,通过优化双转向杆系结构来提高双转向系统的性能对提高整车性能有着重要的意义。     

太湖客车直拉杆连接摇臂的改造

我公司有5辆无锡客车厂生产的太湖XQ6102SH1型客车,作为员工班车使用。这些车使用一年后,行驶时出现车头摆振的故障现象,其表现为转动方向盘时感觉自由行程偏大;车辆行驶中方向盘振手,长时间驾驶感觉手发麻;车速在30～40km／h时车辆摆头、摇晃,如果是在路面不平的沙石路上行驶,车速在20～30km/h时车辆就会摆头、摇晃,稳定性极差。     

发动机进排气摇臂的有限元分析

利用有限元法建立进排气摇臂的数值模型,计算3种材料摇臂的应力和变形分布。在此基础上,通过拓扑优化的结果获得改进摇臂设计的思路,重构铝合金材质的进排气摇臂模型,并通过有限元分析进一步降低应力和变形水平。