全文获取类型
收费全文 | 1660篇 |
免费 | 42篇 |
专业分类
公路运输 | 756篇 |
综合类 | 210篇 |
水路运输 | 322篇 |
铁路运输 | 399篇 |
综合运输 | 15篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 44篇 |
2022年 | 47篇 |
2021年 | 68篇 |
2020年 | 47篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 25篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 80篇 |
2013年 | 63篇 |
2012年 | 88篇 |
2011年 | 81篇 |
2010年 | 68篇 |
2009年 | 91篇 |
2008年 | 83篇 |
2007年 | 85篇 |
2006年 | 85篇 |
2005年 | 75篇 |
2004年 | 71篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 55篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 24篇 |
1999年 | 35篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 35篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有1702条查询结果,搜索用时 156 毫秒
61.
62.
针对不锈钢圆管湍流摩擦因数计算存在的问题,在雷诺数为(1~15)×104的范围内,测定了不锈钢圆管的阻力性能,并对其湍流摩擦因数进行计算和分析,在此基础上提出了计算该种不锈钢圆管湍流摩擦因数的经验公式,并与常用的计算光滑圆管湍流摩擦因数的经验公式进行比较.结果表明,提出的经验式计算值与实测值基本一致,平均误差0.606... 相似文献
63.
64.
为解决某车型售后用户抱怨在汽车刚开始行驶时(冷启动,尤其每天早晨)的后轮制动抱死问题,分析可能造成潮湿环境下后轮制动抱死的原因。通过分析试验得出:鼓式制动器的摩擦片材料锈粘着问题是导致潮湿环境下制动抱死的主要原因。 相似文献
65.
主要通过竖向抗压静载试验得出该场地内钢筋混凝土预制方桩的单桩极限承载力为2 150 kN;单桩水平临界荷载可取50 kN。桩身内力测试表明该种桩型的荷载主要由侧摩阻力承担,为端承摩擦桩;侧摩阻力由上至下分布不匀;桩端在极限状态时才发挥出较大端阻力。承台下反力测试分析表明在分级荷载作用下承台中心轴线剖面土反力分布总体特征呈现外缘大、中间小的趋势,实测承台底部最大地基土反力为0.246 MPa。 相似文献
66.
67.
我国首部<预应力钢结构技术规程>的发行有助于推动预应力钢结构学科的发展与普及.本文总结了日常使用<规程>的一些体会,提出了几处关键符号的修改建议,计算了预应力拉索总安全系数,推导了拉索预应力摩擦损失计算公式,完善了预应力压杆拉索初张力的限值控制计算,提出了预应力拉索实腹梁的整体稳定计算方法.可供设计研究人员参考. 相似文献
68.
以"向阳红09"号船为例,全面介绍了载人潜水器的布放回收系统,包括尾部A架、运移轨道车和拖曳绞车。通过对布放回收系统的功能、系统组成和主要规格参数的分析与研究,对使用中的经验和教训的反思,为目前载人潜水器的布放回收系统的使用、操作规程、维护、保养等提出建议,同时也可以作为新载人潜水器布放回收系统的设计参考。 相似文献
69.
70.
基于广州打捞局120 000 kN抬浮力打捞工程船配套4 500 kN线性绞车的技术要求,提出线性绞车电控系统设计方案。从线性绞车在打捞工程船中的作业工况、电控系统的通讯架构、线性绞车单台控制及远程联动的自动控制、人机界面操作等方面进行研究,介绍线性绞车电控系统的设计思路,为线性绞车在打捞沉船工作中的正确运用提供了理论支撑和技术保障。 相似文献