汽车-行人撞击事故过程仿真研究

根据中国人体特征参数建立了16刚体的行人模型,在人体的主要部位生成简易的弹簧阻尼运动关节。建立汽车模型与汽车行人碰撞模型,应用ADAMS软件模拟汽车行人碰撞过程。通过模拟不同速度下的汽车人体撞击,对事故发生过程进行再现,比较仿真数据和事故现场数据得到了事故中的汽车速度,从而为交通事故提供了一种有效的处理方法。     

KSK轻型罐车

正 一、緒言在日本国有铁道上的私有罐車,过去,装載此重为0.73左右的輕油两軸轉向架罐車,除了特殊結构者外,其最大載重量都未超过30吨。这次設計、制造的罐車,其基本結构虽与过去相同,但由于采取了减輕重量的措施,使每吨載荷所需的罐車自重比过去减低了20％左右,从而使載重量达到35吨。罐車重量的减輕主要是由于采取了下列措施: 1.采用高强度耐腐性鋼板作为底架受力部分的材料; 2.采用較过去的罐車具有更大直徑的圓筒形罐体。为了实現上述措施,在罐車的制造过程中进行了下列試驗: 1.高强度耐衡性钢的加工性能和焊接性能試驗;     

柔性靠船簇桩在太仓石油化工码头扩建工程中的应用

万吨级太仓石油化工码头在扩建工程中,采用柔性靠船簇桩方案对原结构进行加固后,可供减载至36000DWT的LPG船靠泊,文章对该方案设计作了详细介绍。     

武汉军山长江大桥设计船舶撞击力的探讨

通过资料分析,从桥梁受船舶撞击的风险性来探讨船舶撞击力标准选择的合理性。     

船闸防撞装置撞击荷载计算及试验研究

本文结合三峡水利枢纽工程船闸闸门防撞装置设计方案的选择探讨了船舶对防撞装置撞击力的计算方法,提出了应用船舶运动理论计算撞击力的理论计算方法,并进行了试验验证。本文的方法对类似的防撞装置设计亦有一定参考价值。     

虎坑大桥受船舶撞击后通行要求分析及修复设计

以省道S270线上的一座受船舶撞击的虎坑大桥为例,针对桥梁结构受到船舶的撞击,并结合检测报告,对受损主梁在不同布载宽度、主梁不同的竖向抗弯刚度折减的前提下对受损梁体进行活载横向分布计算,以评估在限载临时通行时受损梁体的受力分配比例。修复更换设计则应保证原有结构受力基本不变时,尽可能降低该桥受船撞击的几率及提高防撞能力,并能满足原桥的设计规范要求。     

汽车侧面柱碰撞的研究以及法规动态

作者对汽车侧面柱碰撞以及法规动态进行深入研究,针对法规的由来、欧洲北美两大派系、汽车设计开发难点等进行分析,对某越野型SUV满足侧面柱碰撞提出设计方案,得出一些结论供读者和汽车设计人员参考。     

开车思想开小差 引发路口四车连环相撞

<正>1月26日晚19时许,这惊险的一幕发生在福建省晋江市安海镇恒安灯控路口。现场三辆小车一辆电动车一字排开,其中第一辆被撞红色小车受损较严重,车尾部被撞凹进去,驾驶室内两个安全气囊也已经全部弹出,而驾驶人李某拿在手中的苹果手机更是被爆弹而出的安全气囊弹向车顶摔坏。据张女士介绍,当晚其下班后骑电动车回家,驶经恒安灯控路口时恰巧路口处于红灯,张女士便停车等待绿灯亮起。"突然就感觉车后面被猛烈地向前顶了一下,我差点就从车上掉下去。"提起当时的情况,张女士仍心有余悸地说道。当张女士从电动车上下来查看情况,准备讨个说法     

上海吴淞口国际邮轮码头工程引桥设计

介绍了吴淞口国际邮轮码头工程引桥工程的设计和施工特点。作为在水上码头的引桥设计,不仅仅满足车辆荷载,还受到水位、波浪、船舶撞击、管线、景观、施工条件、耐久性诸多因素的限制,有关经验可供相关专业人员参考。     

海事部门在船舶撞击桥梁事故中的监管对策及应急处置措施研究

近年来,我国跨江和跨海大型桥梁的建设进入了一个新的发展时期。与此同时,船舶撞击桥梁的灾难性事故日益增多,这些事故给人类的生命、财产以及社会和环境安全造成了极大的损害。因此,系统地深入开展海事部门在船舶撞击桥梁事故中应急处置研究是非常必要的。