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171.
不管怎么说,骑摩托车跑不起来,那就没意思了。在没有其他人的自家地盘范围内,你都可以闭着眼睛,随意地开车疾驰,但是在公路上那就是另一回事了。由于车多人多,操纵起来就比较复杂。这时,你就必须具有克制自己的心态。如果每一个人都能这样严格约束自己,那将是令人感到宽松和愉快的。 相似文献
172.
KCS船型浅水操纵水动力计算 总被引:1,自引:0,他引:1
以国际船舶操纵性比较研究标准船型KCS为对象,采用一种基于细长体理论的数值方法计算船舶在浅水中以一定的航速航行时的操纵运动线性水动力导数,给出的结果反映出水深和航速的影响;数值结果和现有的经验公式估算结果进行比较,验证该方法的有效性. 相似文献
173.
规格为28英寸的"S系列"电动车是瑞士BIKETEC公司最近刚推出的一种新品。据介绍,由于车上装有转把式控制手柄,电机输出功率可使整车行驶速度最高达45公里/小时,因此,这种式样的电动 相似文献
174.
一忌高速行车。高速公路路面好,许多司机往往一上高速公路就爱开快车,这样既不经济,更不利于安全。因为车速越高,制动距离越大,汽车转向时的离心力就增大,汽车的操纵稳定性则变差。另外,车速越快,驾驶员视线距离越短,视野变得越窄, 相似文献
178.
179.
180.
本文主要讨论主观评价的基本原理及其在汽车开发研究领域中的应用。主观评价基本原理方面主要讨论概念、要素和与客观评价的区别。汽车开发研究领域的应用主要选取在汽车操纵稳定性、噪声品质、平顺性等方面中主观评价的应用。 相似文献