全文获取类型
收费全文 | 2516篇 |
免费 | 8篇 |
专业分类
公路运输 | 947篇 |
综合类 | 183篇 |
水路运输 | 1199篇 |
铁路运输 | 184篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 63篇 |
2019年 | 23篇 |
2018年 | 14篇 |
2017年 | 26篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 87篇 |
2013年 | 80篇 |
2012年 | 139篇 |
2011年 | 142篇 |
2010年 | 90篇 |
2009年 | 107篇 |
2008年 | 117篇 |
2007年 | 123篇 |
2006年 | 111篇 |
2005年 | 141篇 |
2004年 | 137篇 |
2003年 | 119篇 |
2002年 | 98篇 |
2001年 | 72篇 |
2000年 | 83篇 |
1999年 | 50篇 |
1998年 | 71篇 |
1997年 | 82篇 |
1996年 | 53篇 |
1995年 | 44篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2524条查询结果,搜索用时 546 毫秒
261.
HK250摩托车变速机构采用5挡变速、常啮合、变速回位的形式。其零部件分解图如图1所示.变速操纵机构如图2所示,变速箱内部结构剖面图如图3所示。为简单起见,在本文中将主轴齿轮缩写为“D”(例如:D1为主轴1挡齿轮),而将副轴齿轮缩写为“O”。 相似文献
262.
263.
北仑港潮流及操船注意 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了北仑港水域和泊位概况,重点对复杂多变的潮流进行一些分析,归纳,总结,同时对港内航行,锚泊,靠离泊的安全提些对策性的参考意见。以期逐步掌握北仓潮流规律,通过大家共同努力,减少事故,确保安全。 相似文献
264.
通过计算分析,指出YQB-Ⅰ型液压起拔道器存在操作困难的缺点-为要达到额定的起道力,手柄压力远远超过人的体力适应范围,由此认为该型起拔道器急待更新改进。 相似文献
265.
266.
267.
精确估算作用于船体上的流体动力,分析船体与螺旋浆和舵之间的相互作用,均是建立船舶操纵性数字模型所必需的。将船舶研究开发的纳维尔-斯托克斯海王星程序,扩展应用到计算操纵性能中船秘舵周围的水动力上。通过计算值与测试值的比较,概要介绍了数值法。由于船体与舵之间的流体动力及相互作用,二者在模拟与测试结果方面非常一致,因而证明本方法可以运用于实际设计。 相似文献
268.
比起1979年<内河避碰规则>(以下简称<内规>),1992年实施的新<内规>其严谨性、规范性等都有了很大的改进,并进一步与<国际海上避碰规则>(以下简称<海规>)相符,尽管如此,笔者经多年的教学与实践,对<内规>中的有些条款与措词等仍有一些看法. 相似文献
269.
自动变速器(A/T)所谓的"自动"并不是完全的自动,而只是在一定的范围内和一定的条件下自动变速,而这种范围和条件则是由驾驶员通过操纵换档手柄及相关的按键"手动"来设定的。 相似文献
270.