100期走起!

Celebration of VOL.100100期杂志,凝聚汽车与运动人3000多日日夜夜的哎心沥血,它是我们的青春;100个月,经历中国乃至全球汽车行业的发展、曲折与变迁,它是历史的见证。因此我们倾情巨制了《汽车与运动》创刊100期特别策划,让我们为这一时刻干杯!2013年4月,《汽车与运动》迎来了正式创刊后的第100期杂志。我们站在这一里程碑上,骄傲之余,难免回首往事。都说往事不堪回首,因为曾经用情太深。但也恰因情深,才有了如此这般的坚持、坚守、坚定。这100期杂志,何止是8年零4个月的并肩战斗。数不清有多少汽车与运动人,从学生到而立,从单身一族到二人世界再到为人父母,他们用青春书写着100期的成就;更有多少前辈,从黑     

这个前悬挂并不玄妙

关于凯迪拉克XTS,在它北美发布时我们曾做过一些评论,主要针对的是它的前驱平台。有关前驱与后驱的争论不少,但有一点可以达成共识,即前驱相比后驱,极限运动能力要差一些。尤其是凯迪拉克XTS这样的横置前驱,相比奥迪A6L那样的纵置前驱更不利于提升极限操控力。然而毕竟是要与后驱（或者纵置前驱）对手较量的车,凯迪拉克XTS再怎么着,底盘性能方面不能太逊色。     

尊贵新选 全新宝马7系

上一代宝马7系已经取得了很大的成功,而第五代宝马7系的发布意味着在汽车的豪华程度、技术创新性、动感的驾驶性、低油耗与低排放技术方面有了新的标杆。伴随着全新奥迪A8的推出以及新一代奔驰S级信息的频繁曝光,全新一代宝马7系终于展现在大家面前,宝马在日前发布了2013款7系的官方照片和相关信息。新7系宝马标志性的"双肾形"进气隔栅比老款     

目光杀手 上海通用别克君威GS

新君威一上市便引起了一场波澜,其在市场上的表现也是十分抢眼,而如今再披挂上很拉风的马甲,那将是会什么样子?     

运动大馒头

奥迪发布了装备全新Sline套件版的Q7 SportEdition。Q7全系列车型的发动机经过奥迪运动部门运动化调校，使动力输出曲线更为平滑，虽然纸面参数并未作出改变，但加速和中段提速性能变得更好。而外观的空气动力学套件则是此次升级的主要部分。前保险杠两侧进气格栅尺寸增大，为制动系统提供更好的空气流动性，提升散热效率，车侧还增加了金属踏板。     

诺威思领略都市骑行

国际一流的专业骑行户外运动服饰品牌诺威思（NOVOUS），源自美国，旗下拥有4大类系列产品，骑行、户外、运动休闲、健身。其中骑行就是一大亮点。     

控制狂 2012 Yamaha YZF-R1

短轴距的铝合金三角盒式车架,十字曲轴,电子油门YCC-T,雅马哈芯片控制进气YCC-I……雅马哈YZF-R1吸收了太多MotoGP赛车YZR-M1的先进技术,在维持高动力输出的同时,全力以赴致力于提升操纵性能。2012年YZF-R1继承了这些优点,而且更加注重骑手的掌控能力,最吸引眼球的,就是首次装备乐牵引力控制系统(TCS),可为骑手提供6种选择模式,提供超级犀利的攻弯性能!     

汽车与运动：100期的100个故事——2005年1月刊-2013年4月刊

8年零4个月，中国乃至全球汽车行业都发生了翻天覆地的变化。我们甄选了100个大情小事。纵览这100个月的“车世”变迁。《汽车与运动》的第一个故事必然是属于2005年1月创刊号的。9年前的2004年，我们是在一张白纸上开始创立这本杂志的。     

感受赛道激情 分享赛车文化——新大洲本田2013年首站(西安站)CBF赛道培训活动纪实

赛车运动早已不是少数人的运动,新大洲本田建立赛道培训平台,就是要让更多心怀赛车梦想的人去感受赛道的澎湃与激情,更好地推广赛车文化。近日,本年度新大洲本田赛道培训的首站在十三朝古都西安正式拉开帷幕。虽然7月的西安烈日当空,酷热难耐,但这也无法阻挡新大洲本田车友们对于摩托的挚爱。本次赛道培训吸引到了来自陕西当地的西安神鹰俱乐部和宝鸡虢之队,以及山西本田战鹰车友会阳泉分会,宁夏本田战鹰车友会银川分会、石嘴山分会,河南南阳战鹰俱乐部等数个车友会的80余位车友前来。其中还有一位法籍华人从上海不辞辛苦而来,他对赛车的执着与热情实在值得钦佩。     

CRRC西安站落幕 渝安新感觉车队称霸“厂商杯”

首战夺得亚军的渝安新感觉车队越战越勇,经过一番激烈追逐,终将西安站厂商杯150mL组冠军收入囊中。2013年全国公路摩托车锦标赛(CRRC)西安站赛事于23日下午落下帷幕,经过一番激烈角逐,渝安新感觉车队凭借出色发挥,夺得厂商杯150mL组个人及团体冠军。CRRC是由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心和中国摩托运动协会主办的国内顶级公路摩托车赛事,也是目前国内规模最大、竞技水平最高的公路摩托车专业赛事之一,历来备受重视。西安站赛事共