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刘守善 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1998,22(2):219-222
就二滩木材过坝1:5模型的计算机监测控制系统作了系统介绍,针对二滩工程电气控制系统具有控制点数多,数据采集点多,现场条件差,同时还要达到实时监测,控制的目的,该系统设计为上、下位机的结构,下位机采用STD工控机及可编控制器实现对现场的实时监测,图形显示,报表打印等。 相似文献
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没有谁能准确预测未来十年。基于先进汽车安全技术在全球汽车市场的增长,我们也无法准确预测汽车主、被动安全系统的集成化程度。因此,我们需要一个具有开放式电子架构的新型控制器,来满足整车制造商的技术愿景。这一想法,促使TRW开发新一代安全域ECU(Safety Domain ECU),即SDE。 相似文献
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基于通信的列车控制技术(CBTC)的进步能够帮助主要城市轨道运营商降低产品寿命周期成本,提高服务质量和运营效率。 相似文献
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本文介绍了非线性系统的动态逆控制器设计方法,其主要用于消除系统的非线性因素,最科得到一个线性动态模型。然后,用其在设定深度和初始条件下为某型非线性水下航体设计了深度控制系统,并在不同初始条件下进行了仿真研究。仿真结果表明,用动态逆方法设计的非线性航行体深度控制系统在不同初始条件下,都具有很好的动、静态特性,较好地解决了非线性航行体的深度控制问题。 相似文献