西山沟Ⅱ号大桥连续箱梁支架施工技术

现浇梁桥支架结构丰富多样,合理的支架结构是施工安全、施工质量的重要保证。西山沟Ⅱ号大桥30 m连续现浇箱梁支架的设计与施工,采用合理的施工结构形式,充分考虑支架沉降带来的影响。在施工过程中,通过预压等实验手段,消除支架的非弹性变形,检测支架的弹性变形。     

纯电动汽车轻量化机舱支架总成优化与验证

为了满足纯电动汽车轻量化的需求,针对长安某纯电动汽车结构功能件机舱支架总成进行了复合材料轻量化开发,基于性能及成本因素选用了片状模塑料(sheet molding compound,SMC),对该SMC机舱支架总成进行了CAE分析及台架疲劳振动试验,根据试验分析结果进行了分析模型及结构优化,并对优化后的SMC机舱支架总成进行了试验验证.研究结果表明,悬挂重量对复合材料机舱支架总成的性能有较大影响,CAE建模应体现悬挂重量,分析模型及结构改进后的SMC机舱支架总成可以满足强度及疲劳耐久要求;相对于金属机舱支架总成,SMC部件可以实现2 kg,减重率为31.3％,轻量化效果明显,SMC部件成本相对于金属部件成本只增加20元,每公斤减重的成本为10元,成本增加可以接受,具有大批量应用前景;应用SMC复合材料,可以大量减少生产工序,取消焊接流程,能够明显降低能源消耗,同时降低了排放和资源消耗,符合国家节能环保政策,为纯电动车及汽车结构功能件轻量化开发提供了一个很好的方向.     

浙江千岛湖南浦大桥钢管拱肋吊装方案

无支架缆索吊装及钢铰线斜拉扣挂施工方法对于大跨度拱桥的修建具有较大的推动作用,它有较强的适应性．尤其在陡峭山谷地带其作用更为明显,而桩式地锚的成功运用更进一步降低了这种施工方法的成本．在陡峭山谷施工极其方便,既可保护生态又方便其施工材料的运输．也可为复杂山区修建大跨度拱桥捷供借鉴。     

宽幅斜拉桥梁体现浇支架大面积水袋预压技术研究

基于滨江大桥独塔双索面宽幅斜拉桥采用主梁整体现浇施工工艺,考虑桥梁所跨越场地环境条件和桥梁结构特征比较复杂,支架大面积预压时采用沙袋或反力架预压较困难,同时安全风险高、成本投入大、对环境影响大;综合分析后,确定采用水袋预压方法对现浇梁支架进行大面积预压。结果表明,在复杂场地中水袋预压法可以很好地应用于现浇梁支架的大体量、大面积预压;预压周期短、安全风险容易控制、节约成本,为类似工程实践提供指导依据。     

基于空泡数值模拟的船尾流激振动治理研究

应用CFD数值模拟技术对螺旋桨空泡及其脉动压力进行评估,为螺旋桨、船尾线型及附体的优化设计提供依据。针对一艘双桨船振动过高的问题,提出轴支架和螺旋桨优化设计的方案。经评估,优化后螺旋桨空泡性能得到显著改善,诱导的船尾脉动压力从10 kPa以上降低至3 kPa左右,船尾振动得到大幅降低,并得到了实船振动测试结果的验证。     

安亭吴淞江自锚式人行悬索桥施工工艺

本文介绍了安亭吴淞江自锚式悬索桥的施工工艺,其中详细的介绍了本桥的施工难点以及大跨径上挂式支架施工、低高度混凝土主梁施工、缆索施工的施工流程,顺利的完成了上海市首座自锚式悬索桥的施工任务。     

高速排水型船支架空化观测

本文介绍了在水动力学国防科技重点实验室进行的一次空化观测试验。试验对象是一般高速排水型船,观测区域是单臂支架和双臂支架。通过不同减压民政部下的空化试验,发现单臂地有可能发生空化,这为合理设计支架提供了依据。     

山区变截面箱梁支架现浇施工方案研讨

山区现浇变截面满堂支架桥梁施工,采用门式支架消除陡峭地形;采取有效措施消除变截面施工中的水平推力;在不断开钢束及连接钢筋前提下,于1/4跨处设置施工缝;采取"分段不分层"全断面一次浇注的施工方案是可行的。实际施工中以钢绞线作为牵引绳,用装载机牵引,钢绞线与牵引索用焊接整束一次穿束的方案