龙麟宫隧道大型溶洞支顶加固技术

宜万铁路龙麟宫隧道岩溶发育,DK231+796大型溶洞长89 m、宽150 m、高18~26 m,呈大厅状。详细介绍采用碗扣支架、锚喷支护及圆柱形立柱共同支顶溶洞顶部的施工方法。该方法有效地确保了溶洞的安全,为隧道主体施工提供了安全环境。     

自行车及电动自行车专用防盗报警支架

天津市润申机电设备制造厂经坚持不懈的努力,于不久前开发成功了一种集防盗、报警及支撑功能于一体的多功能自行车及电动自行车专用的防盗报警支架,并在“2007中国北方国际自行车展”(举办日期:2007年1月12～14日)上强劲推出。     

武广铁路客运专线白马特大桥(32+48+32)m连续梁支架现浇施工技术

采用满堂支架体系进行客运专线连续梁整体现浇施工,其支架体系布置合理、稳定、安全可靠,同时阐述施工工艺特点及控制要点。     

石太铁路客运专线西小坪特大桥连续梁施工技术

结合石(家庄)太(原)铁路客运专线西小坪特大桥48m+80m+48m双线整孔现浇连续箱梁的施工实践,介绍该工程采用满布碗扣式支架、连续整孔现浇施工方法。     

三峡库区滑坡地带高支架现浇施工技术

以重庆奉节长江大桥边跨为例,介绍其采用高支架现浇的施工技术.     

无支架施工系杆拱桥在泰东河大桥中的应用

系杆拱桥是大跨度桥梁中最常见的一种桥型结构,其施工方法主要分为先梁后拱和先拱后梁两种.结合泰东河大桥工程,对系杆拱桥两种施工方法进行了介绍,并对两种施工方法的优缺点展开对比分析,泰东河大桥跨越繁忙的高等级航道,最终选取了对航运影响最小的无支架施工方案.接着,对无支架施工方法及详细的施工流程进行了介绍,总结了系杆拱桥无支架施工的技术难点.其成果可为同类工程应用该方法提供参考.     

江肇高速公路西江特大桥引桥大悬臂异型盖梁施工技术

西江特大桥引桥盖梁为大悬臂结构,采用钢管支架施工方案,文中详细介绍了盖梁现浇支架施工方案的设计与实施过程。     

海外新品—PLETSCHER：推出结构独特的自行车衣架及单支架

瑞士自行车行业中颇有名气的PLETSCHER自行车配件制造厂，将其自主开发，并在“2008欧洲国际自行车展”上作为世界新品展示的一款自行车单支架，取名为“PLETSCHER BANLANCEMATIC”（自动平衡）。据介绍，此款新型的自行车单支架颇具独到之处，个性凸显非常强烈：每当骑车者将车子停下来，并动用单支架支撑车子时，     

波形钢腹板PC箱梁桥——西田桥

西田桥（Nishita Bridge）2期线是磐越线4车道扩宽工程的一环，位于日本福岛县郡山东立交～船引三春立交间，是一座4跨连续刚构波形钢腹板预应力混凝土箱梁桥，桥长263．2m，跨径布置为（34．4＋66．75＋114．5＋45．15）m，桥面净宽8．75m，平面线形R=1000m，采用悬臂、固定支架法施工。该桥于2007年5月开始施工，2008年6月竣工。     

梁柱式支架配合行走式侧模现浇连续箱梁施工工艺

青银高速公路济南黄河大桥主桥为独塔钢箱斜拉桥，两侧引桥为砼连续箱梁。其中46m连续箱梁采用自行设计的梁柱式支架配合行走式侧模进行施工，介绍了现浇连续箱梁的新型支架施工工艺以及该支架系统的主要性能、工作原理及流程。