关于远洋运输企业集团内部结算的评析

远洋运输企业集团是适应社会化大生产以及市场经济的客观需要应运而生的、具备多层次组织结构和资金纽带的经济组织。随着企业在国内市场尤其是国际市场参与程度的不断广化和深化，远洋运输企业的集团化发展已成为在我国加入WTO之后，经济体制改革进入双向开放阶段形势下的必然潮流。我国国有或国家控股的远洋运输企业集团，其类型主     

2003年各大班轮公司的营运收入

2003年班轮运输业运量增长，运价回升，各大班轮公司都取得了不错的业绩。其中中海集运、万海、赫伯罗特、东方海外(国际)和麦逊航运的营运利润占收入之比均超过了10％，韩进海运、AP摩勒-马士基、以星、东方海外(国际)和阳明的净利润分别比2002年增长了1487％、     

对铁路客票收入弹性预算原理的研究

分析过去预计客票收入方法存在的不足,提出一种新的客票收入计算方法,说明了如何按照此方法来编制铁路客票收入弹性预算.     

浅议稳健性原则

会计稳健性原则,又称谨慎性原则.它无论对会计理论还是会计实务,都产生着重大影响.根据会计稳健性原则,对于资产的计价和收益的标准,则与其使之失于偏高,不如使之失于偏低;对于负债的确定要全面勿漏;对于费用和损失,要"宁可预计可能的损失,不可预计可能的收益".     

夏利N3

《汽车导购》的编辑：我打算2005年初购买一辆汽车作为代步之用。我是一个月均收入5000元的工薪阶层，在中山这样的地级市，有一辆属于自己的车可以说是朝思暮想的事。能够作为市内代步工具，方便平时上下班之用(因我上班要走30多km的路程)，也可作为平日节假日外出郊游的交通工具。     

基于持久收入假说的我国城乡居民消费行为差异分析

本文以持久收入假说为基础,根据城乡居民1985—2003年消费和收入的变化情况,通过回归模型,比较分析了城乡居民消费函数和边际消费倾向的差别。最后根据城乡居民消费的不同特点,提出了相应的政策建议。     

茂名车站

茂名车站建成于1958年10月。由于茂名经济的不断发展，车站运输量的不断增加，经数次扩建后，1985年，茂名车站升为二等站。从1986年起，茂名站运输收入年年超亿元，成为柳州铁路局的收入大户。1992年茂名站再次扩建，1994年，茂名车站由二等站升格为一等站。近几年来，经过整体规划后的茂名车站，形成了规模宏大的整体外观和布局合理的整体结构。     

斯里兰卡提高集装箱进口税

斯里兰卡政府提高集装箱进口税，升幅高达30％至35%。包括海运和空运集装箱在内，提价幅度报据集装箱大小规格不同而异。集装箱进口税收入增加的用途之一是改善斯里兰卡的港口设施。     

利用UUCP实现站段数据共享

介绍了兰州铁路局利用Unix的UUCP方式,简单、快捷、经济、有效地实现站段数据的远程通信,达到全局物资系统数据共享.     

船舶（队）营运经济效益的测评方法

文章介绍了一套适用于长江航线上船舶营运经济效益的测评方法。