润滑油行业洗牌的征兆之促销见底

行业或者企业每一个阶段的蜕变,对于一个行业或者企业者来说,都是一次不小的冲击和挑战,有的企业成长了、发展了、壮大了,也有企业被淘汰了或者出局了。当一种企业瓶颈扩散为一个行业瓶颈,势必将会促进行业洗牌。这也是一个行业正常发展必须经历的成长轨迹。企业能否顺利的通过每一次行业升级,脱颖而出的成为行业新一轮的竞争力企业,也将影响洗牌后行业的新秩序。每一个企业都将是这轮洗牌的导演和     

客车与IT业联手 深化移动互联技术

现在以阿里巴巴和腾讯为代表的IT企业正在围绕汽车展开各种商业大战。不论是嘀嘀打车和快的打车之间的"烧钱"之争,还是基于车载地图的车机系统服务之战,以马云和马化腾为代表的IT精英们都在想方设法从汽车身上,寻找各种可能的移动互联网入口,抢占商机。     

“自动识别”中国市场——访美国易腾迈公司总裁兼首席执行官Patrick Byrne

“2008年，我们的销售收入是8．91亿美金，实现了42％的利润增长．其中，我们的现金收入非常可观．高达2亿美金。”易腾迈公司总裁兼首席执行官Patrick Byrne兴奋地告诉记者。     

城乡居民收入增长与经济发展关系的比较研究

通过依次对城乡居民收入增长与ＧＤＰ增长、消费增长进行线性回归，发现农民收入增长比城镇居民收入增长对经济发展的作用更明显，并且对其进行了理论解释。     

出租车行业国外规制管窥

数据显示,截至2015年底,我国共有出租汽车约139万辆,出租汽车经营企业约8500户,个体经营业户约13万户,从业人员260多万人,年客运量约400亿人次。近年来随着"互联网+"的兴起,网络约车、专车的出现,让传统的出租车在原本就担负高额"份子钱"的同时,更加不堪重负,矛盾冲突不断升级。在这种情况下,关于对出租车行业改革的呼声此起彼伏。俗话说:他山之石,可以攻玉。在我国出租车改革的攻坚阶段和关键时期,我们不妨来管窥一下海外其他国家是如何规制出租车行业的。在美国,由于政府实行出租车     

BIM虚拟技术在铁路隧道施工管理中的应用

针对铁路矿山法隧道施工中的进度和技术管理现状,利用建筑信息模型（BIM）可视化技术,研究面向工程结构化对象的施工BIM模型创建方法,包括结构化的构件命名规则和建模精度要求,同时探索施工技术方案的3D模型可视化设计的方法及优势。利用BIM虚拟仿真技术,研究施工方案的4D模型虚拟施工推演及优化的方法和流程。最后,建立基于BIM软件的自动核算阶段工程量的方法和流程。依托项目进行具体的技术和方案示范,结果表明,BIM虚拟技术有益于提高隧道施工进度和技术管理水平,提供施工组织设计和项目管理决策的可视化技术手段。     

调整收入分配结构可否带动产业升级？

6月下旬,一篇关于今年1-5月中国财政收入3．5万亿元、预计全年将达8万亿元的报道,引来网民广泛评论。最集中的论点之一是,中国要大力调整收入分配结构,逐步改变“国富民穷”状况。     

欧盟全力以赴扩消费

欧盟是全球三大消费市场之一。作为最早完成工业化的地区和成熟的经济体,欧盟最终消费对经济增长的贡献率一直保持在70％左右,其中居民消费保持在50％左右,消费成为经济平稳增长的重要动力。长期以来．欧盟已经形成了一整套有利于消费的结构体制和机制,较好地处理了投资与消费的关系。     

收入分配调节新制有望今年出台

中国政府网上周一公布了《国务院批转发展改革委关于2009年深化经济体制改革工作意见的通知》。意见提出．要研究出台关于收入分配调节的指导意见,研究开征物业税。     

从制度安排看城乡收入差距的原因和对策

我国以利益分配格局调整为突破口的经济体制改革,经过20余年的实践,在收入分配领域取得了令人瞩目的成就,确立了“效率优先,兼顾公平”的分配原则,建立了主要依靠市场机制进行收入分配调节的机制,初步形成了以按劳分配为主,按劳分配与按生产要索分配相结合的分配制度,人民收入水平大幅提高等。但同时也出现了不同群体如不同所有制经济单位职工之间、不同地区之间和城乡之间居民收入差距悬殊的社会经济问题。其中城乡收入差距过大成为社会关注的焦点。本文拟重点从城乡不同的制度安排对城乡收入差距产生的原因进行解读,并试图找出缩小城乡收入差距的对策。