信号跨站覆盖解决地铁基站故障的可行性研究

为了减少单基站故障的影响范围,采用变更相邻站频点、系统邻站数据及发射功率等手段,跨区间覆盖故障站点,优先保障行车通信,为基站抢修争取充裕时间,并形成一套标准统一的、时效性更强的基站故障处理手段.     

GSM-R网络MSC及BSS容灾方案研究

随着中国GSM-R网络规模的扩大和核心网的逐步建成,MSC、BSS容灾和网络安全越来越重要。分析GSM-R MSC及BSS的设备及连接故障所产生的影响,提出容灾备份措施,研究＂双归属＂和＂MSC pool＂等方式MSC冗余备份方案,讨论基于电路割接、无线覆盖冗余等方式的MSC及BSS备份,可供GSM-R网络冗余设计和实施参考。     

武汉铁路枢纽GSM-R无线网络规划研究

正1武汉铁路枢纽概述武汉铁路枢纽处于京广通道和沪汉蓉沿江经济带"十"字形的交叉点,枢纽内有京广线、京广高速贯通南北,沪汉蓉快速客运通道、武九线和汉丹线承启西东,以武汉长江大     

铁路枢纽GSM-R无线覆盖方案研究

正在铁路枢纽区段,因不同等级、不同运行速度、不同建设工期的线路均接入枢纽内大型车站,经常出现并线、交叉及穿越编组场的情况,容易出现列车机车台在不同GSM-R网络间频繁切换问题,影响GSM-R覆盖服务质量(QoS)。为此,应针对铁路枢纽内既有GSM-R网络进行调整优化,并统筹考虑不同等级、不同运行速度、不同建设工期的线路引入,提升GSM-R覆盖QoS,满足工程需求。     

基于单网交织网络的GSM-R基站间距分析

通过分析单网交织情况下,基站子系统上下行链路匹配及切换频率与CTCS-3要求的传输干扰时间TTI间的关系,找出工程应用领域合理的基站间距,满足CTCS-3列控系统要求.     

铁路工程中移动通信基站搬迁解决方案

以胶济客运专线潍坊西站GSM基站搬迁工程为例,论述处理方式,并结合胶济电气化铁路已开通GSM-R系统的特点,论述路外GSM系统与铁路GSM-R系统之间的相互干扰问题,并提出解决方式。     

解码一个单位背后的中国交通安全应急保障血脉谱系

从中国交通通信信息中心那组难以磨灭的业务沿革与体系中,能解码中国交通安全应急保障几十年发展历程的血脉谱系,甚至触摸到目前所处时代所赋予的网络的不断膨大。在中国交通通信信息中心的诸多业务领域里,海事卫星反复被提及。而一批高水平的研发成果和技术储备,衍生于交通行业通信、导航及信息化等领域最新技术的研究和开发应用之下,为交通安全应急保障以及交通信息化等领域积累着丰富的行业背景和专业技术支撑,在海事卫星的安全应急技术、遇险安全与搜救、危化品运输安全以及船舶安全运行保障等方面整编出一直正规军。     

日本城轨列车无线局域网的上网服务

从2005年8月开始，日本有关公司就开始了在城铁车厢内通过无线局域网上网的实证试验，针对城铁在行使过程中遇到的各种干扰，比如隧道内信号弱，因此无法做到不间断通信。为此，有关方面在城铁车站和轨道两侧安装了天线和各种无线基站，做到城铁列车速度达到130km／h时，依然能够畅通无阻接收无线网络信号。     

Femtocell组网关键技术探析

本文首先介绍了Femtocell在现代通信系统的设备功能与网络结构。然后分析了Femtocell对通信系统能力的提高及其对网络规划的影响,并对Femtocell在组网应用中所面临的挑战和关键技术进行了探讨,最后对Femtocell在未来无线通信系统中的研究方向和组网应用做了展望。     

基于冗余数据的AIS虚拟航标监测方法

利用冗余AIS基站播发虚拟航标信息时,某个AIS基站的异常往往难以被及时发现。针对这一现状,研究一种基于冗余数据的AIS虚拟航标监测方法,让AIS基站播发一条冗余的专有虚拟航标信息,用以标识AIS基站来源。在数字航道系统中,设计虚拟航标播发与监测一体化模块,制定异常报警策略,在图形化的综合监控系统中实现虚拟航标的实时监测和主动报警。该方法已在长江数字航道工程中得到应用,效果良好,具有很好的实用价值和推广意义。