资产负债观与收入费用观的比较研究

本文在简述资产负债观和收入费用观概念的基础上,对二者进行比较,并进一步纵向研究资产负债观和收入费用观的演变历程,从而分析我国收益确认方法的选择,提出资产负债观在我国的适用性。     

基于准市场化原则的地铁企业盈利模式研究

系统地研究了基于准市场化原则的地铁企业盈利模式,并以深圳地铁为例进行了实证分析。在政府配置适当资源和政策的支持下进行企业化运作,是构建地铁企业盈利模式的"准市场化"原则。盈利模式是企业收入大于支出前提下的收支来源和收支方式。设计企业盈利模式,要以系统性、效益性、相关性和动态性为原则,认真分析企业的收支来源和收支方式。地铁企业具有准公共品与正外部性、重资产型与低收益型、规模经济与范围经济等三个方面的行业属性,决定了其盈利模式的设计要重点考虑如何返还正外部性、如何平衡成本收益以及如何挖掘范围经济。返还正外部性,通过政府配置一定的资源由企业进行市场化运作来实现;平衡成本收益,通过创新固定资产折旧和融资利息的会计政策来实现;挖掘范围经济,重点是考虑不同业务板块以及同一业务板块不同子业务之间的协同作用。立足现实,适当前瞻,将地铁企业盈利模式归纳为"地铁+地产"、"基金+会员"、"实体+虚拟"三大方面。构建和实施地铁企业盈利模式,有利于促进地铁企业加强自我生存和自我发展能力,实现地铁企业的良性循环和可持续发展。     

投资热的冷思考--对我国汽车特许经营专卖店高速扩张的分析

近几年，随着我国汽车工业的高速发展，作为汽车工业产业链上最重要的环节一营销发生了重大变化。以品牌汽车销售、维修保养、零配件供应、信息反馈4种功能为一体的汽车品牌专卖店(即Sale、Spare Part、Servive、Surrey简称4S)如雨后春笋般在大街小巷耸立起来。4S店实行生     

基于长短期记忆网络的换道意图识别方法

准确识别周围车辆的换道意图将有助于自动驾驶系统决策,从而提升安全性和舒适性。提出一种基于长短期记忆（Long Short-term Memory,LSTM）网络的换道意图识别方法,能够较为准确地识别周围车辆的换道意图。该方法先通过构造收益函数来描述目标车辆（被预测的车辆）与其邻域车辆之间的交互关系,得到目标车辆左换道、右换道和车道保持的收益值,并将该收益值作为交互特征输入到意图识别网络;在意图识别网络中,引入注意力机制,通过网络自学习得到的权重对LSTM层各个时刻的输出加权求和,能够对编码信息进行有效利用,提高换道意图的识别性能;由于车辆的换道意图存在较强的前后依赖性,引入条件随机场（Conditional Random Field,CRF）,采用意图转移特征函数对各个时刻换道意图进行联合建模,并构建负对数似然损失函数作为整个网络的损失。为了验证所提方法的有效性,基于NGSIM数据集训练并评估模型。结果表明：所提方法对换道意图识别的准确率、宏观F1分数、测试集损失分别为0.916 4、0.874 6和0.168 3,均优于支持向量机（SVM）、隐马尔可夫模型（HMM）和LSTM模型。同时,所提模型对左换道和右换道的平均换道提前识别时间分别为3.08、2.33 s,综合换道提前识别时间为2.81 s,优于基线模型,能够为主车的决策提供充足的冗余时间。通过消融分析可知,引入的交互作用模块、注意力机制和条件随机场对准确率的贡献分别为0.012 2、0.004 3和0.011 0,印证了相关模块的有效性。最后由场景验证的案例可以得出,所提方法在准确率、稳定性和换道提前识别时间等指标上优于对比模型。     

公路建设经济收益的成本投资分析

公路建设是创建交通运输系统的重要决策,也是推动社会经济现代化发展的有效措施.新时期各地政府扩大了公路工程的投资力度,为项目施工提供了足够的物资保障.成本耗资是影响公路收益的关键因素,一旦成本费用调控失效,必将约束工程竣工后的经济收益水平.从成本投资角度,结合实际案例分析了影响公路收益的相关因素,并提出切实可行的处理方案以提升公路收益.     

高油价时代，货车何去何从？

追求利润最大化，减少成本开支，一直是物流经营者奉行的默契原则，也是最核心最关注的问题。而货车司机又该怎样获取利润？     

二手车价格的主要影响因素及购买注意事项

1影响二手车价格的主要因素目前,二手车的价格评估方法主要有四种,分别是重置成本法、现行市价法、收益现值法和清算价格法;这四种方法均基于研究评估二手车剩余价值的三个指标,(即实体性指标、功能性指标、经济性指标)而建立起来。但是由于这四种方法因对二手车价格评估影响因素着重点不同而存在一定的局限性,不能具体反映出影响汽车评估价格的主要影响因素。那么影响汽车价格评估的主要影响因素有哪些呢?     

一汽-大众探影 追风逐影

犹如一道填空题,大众决心在各级别SUV市场都安插上自己的产品。在小型SUV这一栏中,一汽-大众为我们提供了最新答案。一汽-大众探影是大众用来填充中国小型SUV市场的最新产品。在此之前,它的兄弟车型上汽大众途铠已率先上市。尽管亲兄弟共同参与市场竞争重在让家族利益最大化,但探影还是拿出了许多新意,明里暗里发力争宠。     

科德宝集团在华发布其2010财年报告——汽车相关产业占主导,在华拓展新业务领域

2011年5月18日,科德宝集团在北京发布了其2010财年报告,整个集团的销售额达到了500亿元,同比增长22%,息税前收益为38亿元,扭转了2009年因金融危机所带来的颓势。其中,中国市场表现突出,这也让科德宝集团进一步加大了在华的投资项目。     

国内商用车四强的车桥业务对比

<正>对于现代汽车企业而言,只有实现了发动机、车桥和车桥等关键总成的全部自制,才能实现产业链的利润率最大化,并在当今惨烈的市场竞争环境中赢得先机。四强企业车桥资源状况目前在车桥资源上,中国重汽的内制自配率最高,达到了100%;东风商用车的自配率接近90%;一汽解放的内制加控股配套占比也超过了八成;北汽福田没有内部车桥企业,但其通过控股安凯曙光车桥,也使其在车桥资源上有足够的话语权,而不像其在发动机和变速箱资源上,几乎完全依赖——潍柴、上柴、法士特和大齿等社会企业。四强企业重型驱动桥产品型谱