加强资金预算管理提升运输企业经营活力

作为一家专业运输企业，如何在围绕运输这一主线，不断发展运输物流、多经物业两大产业群过程中最大限度地盘活资金，本就实施资金预算管理和企业内部银行的做法，从理论到实践进行总结，就其产生背景、基本内涵、主要做法进行论述，并对取得效果和今后发展方向进行评价。     

编者的话

如果把去年春季开始,上汽和罗孚之间发生的一切当作一场爱情的话,那么这场爱情是瑰丽的,也是失意的,符合上面阿信为梁静茹写的歌词。     

航运企业供应链融资探索

<正>航运业是典型的资本密集型行业,资金投入量大、投资回收期长,这使得航运企业融资变得异常困难。我国航运企业仅靠传统的融资模式已无法满足企业发展壮大的资金需求,必须找出一条适合我国航运企业融资的途径。     

数字

<正> 5.2亿中远太平洋收购和记黄埔盐田港口投资公司股权经营租赁集装箱业务的中远太平洋有限公司最近宣布,将斥资5.2亿美元,向丹麦马士收购其所持有的深圳和记黄埔盐田港口投资公司13.7%股权。完成交易后,其在和黄盐田港口投资公司的股权将增至20.55%。     

交通基本建设资金管理和监督问题研究

文章结合玉林市交通基本建设资金投资（融资）现状,阐述了交通基本建设资金的筹措模式,分析了交通基本建设资金管理和监督中存在的问题及原因,并从管理、监督和教育培训等方面提出了强化交通基本建设资金管理和监督的对策。     

建立应收款回笼机制 防范企业资金风险

本文论述应收款数额的大小,是衡量企业经营管理成效的重要标志之一,直接影响企业的生存和发展;造成交通运输企业应收款数字增大有多方面因素,有认识上问题,有内部管理上的问题,有有关人员的业务水平问题;要采取多方面的对策措施,解决应收款的回笼。     

长夜尽灯火明开启新征程

党的十八大以来,交通运输部制定交通扶贫规划,把贫困地区、革命老区、民族地区、边疆地区共1177个县(区、市)全部纳入支持范围,坚持"扶贫项目优先安排、扶贫资金优先保障、扶贫工作优先对接、扶贫措施优先落实",以超常规的举措和力度,推进贫困地区加快建设"外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷"的交通运输网络,大力提升城乡客货运输服务水平,健全农村公路管养体制机制.到2020年,贫困地区将实现国家高速公路主线基本贯通,具备条件的县城通二级及以上公路,具备条件的建制村通硬化路、通客车,为脱贫攻坚和全面建成小康社会提供坚实有力的交通运输保障.     

钢贸企业转型升级的探索与思考

当前形势下,钢材贸易企业的竞争压力与日俱增,盈利空间被极大地压缩。分析了当前钢材贸易企业面临的形势,思考了经营工作中各个环节存在的问题,提出了经营过程中提升及改善的建议。     

关于红色旅游区资金筹集问题的研究——以江西为例

研究红色旅游区如何筹集资金和如何使用资金问题,在如何筹集资金方面,作者认为可从七个方面着手,在投资方面要注意五个问题:要先制定一个切实可行的近、中长期发展规划;不能只顾眼前不考虑长远;要视旅游区的资源和市场情况而定;与邻近旅游区投资合作经营;不忽视对人力资源的投资.