超声波在公路工程土工材料研究中的应用

讨论超声波法在半刚性材料、水泥材料及聚合物改性水泥材料等公路工程土工材料研究中的应用,发现超声波法除可测定材料的动弹性模量等力学性能外,还可利用波形和波速等研究材料破坏断裂的过程及破坏情况;超声波法测定材料的动弹性模量与静力试验测定的弹性模量等静力学参数存在一定的关系。     

高速车辆表面脉动压力特性的研究

研究表明，偶极子源噪声在车辆气流噪声中占主导地位，而车辆气流噪声中的偶极子源噪声又取决于车辆的表面脉动压力，所以研究车辆表面脉动压力对进一步研究和控制车辆气流噪声具有重要的重义。本文在阐述了车辆气流噪声与表面脉动压力关系的基础上，对车辆表面脉动压力的分布、频率特性及其与车速的关系进行了试验研究，得到了一些有意义的结论。     

长江口越江通道工程隧道越江方案前期研究

长江口越江通道工程是一项规模宏大的区域建设工程，已引起海内外，的普遍关注。这里阐述的是以沉管隧道方式越江的方案。文中简单介绍了长江口自然情况，交通规划及沉管隧道方案的技术可行性。     

刨削钢轨试铺的研究

通过对选型的刨削钢轨现场试铺试验结果的研究，探讨了刨削钢轨对减缓钢轨侧磨及剥离速度的作用等。     

全长淬火钢轨标准研究

研究和制定《全长淬火钢轨技术条件》是当前铁路运输的紧迫需要，本文通过研究试验、理论分析，提出了全长淬火钢轨主要技术参数。     

路网、区域性编组站现状评价及对策研究

本文简要介绍了我国15个路网性编组站和17个区域性编组站目前的主要设备及能力状况；指出了编组站在整体布局上、与区间能力及内部各系统的能力协调上、编组站的改扩建及自动化改造中、编组站的设计观念必设备的维护维修等方面所存在的问题；分析了导致车流不均衡性加剧的原因，并指出车流不均衡性的加剧是目前编组站面临的新挑战。研究了运输新产品的开行对编组站的影响，收集了全路受影响较大的八个编组站的有关数据，利用统计分析、计算机模拟的方法，着重对到达注进行了研究，并引入参数ф、ψ来描述车流的不均衡程度。研究结果比较表明，目前车流的不均衡程度已十分严重。文章从编组站的布局及编组站自身两方面，提出了消除不均衡影响的对策；分析研究了编组站为适应我国铁路大发展的对策。