从宝中,京九,南昆铁路的桥梁建设看铁路建桥技术的发展

以宝中、京九、南昆三条铁路上的５座桥为例，论述了近几年铁路桥ＰＣ梁施工技术的进步与发展，主要表现在防止顶推桥梁开裂、用移动支架架设４８￣５６ｍＰＣ简支架、新型梁体的施工、世界第一桥的施工技术等方面。     

微机可控顶调速系统是中小驼峰现代化改造的有效途径：—乌涨车站驼峰改造调速系统设计探讨

以乌海驼峰改造调速设计为例，对微机可控顶调速系统从峰高、驼峰线路平纵断面、布顶、调速设备等设计进行了阐述，最后谈了一些观点和体会。     

黄土隧道施工中坍方的预防与处理

黄土具有直立性较好的特性，有一定的自稳时间，因而在黄土隧道施工中发生的失稳坍方往往是突发性的，难以预见；并且在浅埋，松散破碎和有水地段更容易产生坍方，本文综合宝中线张盘隧道的实践，阐述了在施工中对坍方的预防和对不可避免坍方的处理。     

快速运营线下地道桥的顶进

结合工程实例，介绍了一种在限速９０ｋｍ／ｈ情况下进行地道桥顶进的施工方法。     

斜拉式预应力混凝土连续桁架梁施工技术

京九线卫运河大桥的斜拉式尖力混凝土连续桁架梁，在我国铁路桥上是首次应用，其连续结构在国内也未见使用，该桥的施工成功，为我国桥梁史上增添了新的内容。本文对该桥施工的关键工序－杆件测试及拼装，杆件湿接头的冬季施工，张拉应力控制及孔道压浆等作了介绍。     

装配操作工位的改进

结合天津市微型汽车厂原万米装配车间生产线实际情况，揭示了装配操作工位一般应改进的几个主要方面，介绍了前风挡玻璃压条装配工位等改进实例，并简单介绍了工作中的一些体会。