首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   7864篇
  免费   25篇
公路运输   1941篇
综合类   2365篇
水路运输   1779篇
铁路运输   1233篇
综合运输   571篇
  2024年   53篇
  2023年   118篇
  2022年   143篇
  2021年   165篇
  2020年   151篇
  2019年   95篇
  2018年   26篇
  2017年   47篇
  2016年   77篇
  2015年   204篇
  2014年   489篇
  2013年   315篇
  2012年   311篇
  2011年   318篇
  2010年   321篇
  2009年   414篇
  2008年   461篇
  2007年   408篇
  2006年   370篇
  2005年   383篇
  2004年   311篇
  2003年   336篇
  2002年   340篇
  2001年   317篇
  2000年   318篇
  1999年   341篇
  1998年   281篇
  1997年   187篇
  1996年   192篇
  1995年   120篇
  1994年   71篇
  1993年   51篇
  1992年   28篇
  1991年   27篇
  1990年   17篇
  1989年   58篇
  1988年   14篇
  1987年   2篇
  1986年   8篇
  1985年   1篇
排序方式: 共有7889条查询结果,搜索用时 31 毫秒
111.
长途通信光缆免监测接续工艺是为适应当前的通信建设市场而开发的施工工艺.文章介绍了其开发依据、施工要点及效益分析.  相似文献   
112.
厂务公开制度在推进企(事)业单位改革、发展中起到积极作用,得到了职工的认同和拥护,被誉为"阳光行动"和"凝聚力工程".当前,在厂务公开普遍推行、广泛开展并取得明显效果的情况下,我们还必须重视厂务公开的难点,看到工作中尚存的不良现象及问题.  相似文献   
113.
《中华汽摩配》2005,(5):42-43
1、消费税及其由来 消费税是国家对选定的某些消费品和消赞行为征收的一种间接税。其基本规范是1993年12月13日国务院颁布的《中华人民共和国消费税暂行条例》。消费税是1994年税涮改革在流转税中设置的一个新税种.在对货物普遍征收增值税的基础上,选择少数消费品再征收一道消费税,主要是为了调节产品结构,引导消费方向,保证国家财政收入。  相似文献   
114.
近日,交通部和教育部联合发出了《关于进一步推进交通职业教育改革与发展的若干意见》(简称《意见》)。为此.记者果采访了交通部科教司司长孙国庆。  相似文献   
115.
龚海青 《船舶工程》2005,27(Z1):136-144
历史是一条长河,是经验的汇集、财富的积累.文章以江南厂建厂初期、局坞分家时期、抗战前、抗战时期、抗战后、新中国成立到文革前、文革时期、1988年到1995年和1996年现代企业制度改革后10个时期管理体制沿革为剖面,记载前人的足迹.当前,江南长兴在组织体制上,将设计确立效率和效益最优的结构.总体趋向是:扁平组织体制、区域生产组织、壳舾涂和设计、工艺管理两个一体化,以及总装化造船等管理体制.  相似文献   
116.
私人运输企业和个体车辆的大量出现,给道路运输货运量和周转量的统计带来困难。本文以加格达奇区为试点,介绍了一种对货运量进行统计的新方法。实践证明,这种方法较为准确、实用。  相似文献   
117.
张斌 《工程科技》2005,(1):40-44
本文通过内昆线加筋土挡土墙的施工实践,就如何有效控制加筋土挡土墙工程质量进行总结。侧重从施工角度对施工过程中容易产生的质量问题进行分析研究,并对影响工程质量的环节提出防治措施,使加筋土挡土墙施工质量更有保证。  相似文献   
118.
长江安徽段船舶航路改革是继交通部在长江江苏段和三峡库区成功实施航路改革后,有步骤地向长江全线延伸航路改革的又一重大举措,是长江航运发展史上的一件大事,是一项服务沿江经济发展、服务长江水运行业的民心工程,也是长江黄金水道建设的一个重要内容。它的成功实施必将使长江安徽段航运更加安全、便捷、有序,进一步发挥黄金水道作用,促进长江航运发展,更好地服务于沿江经济特别是安徽省经济发展。下面,从三个方面介绍长江安徽段航路改革的基本情况。  相似文献   
119.
航运     
《中国船检》2005,(2):53-54
长江干线集箱吞吐量快速增长,长江两航道将实施航路改革,长江上游投资货船需注意风险,江苏4.5亿升级苏南干线航道网,去年厦门至台湾集箱运输45万。  相似文献   
120.
焦杰 《铁道建设》2005,(2):51-53
当前,国企改革已进入了攻坚阶段,诸多深层次的矛盾摆在了各级管理者的面前,如何深化企业改革、进一步增强企业的市场竞争能力、打造企业的市场品牌,已成为亟待解决的现实问题。近年来,公司不断加快内部改革,在转换经营机制、实施流程再造、完善内部管理制度等方面迈出了坚实的步伐,紧跟市场步伐、拓展经营渠道,增强了企业的实力。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号