全文获取类型
收费全文 | 7990篇 |
免费 | 25篇 |
专业分类
公路运输 | 2030篇 |
综合类 | 2385篇 |
水路运输 | 1786篇 |
铁路运输 | 1235篇 |
综合运输 | 579篇 |
出版年
2024年 | 54篇 |
2023年 | 118篇 |
2022年 | 185篇 |
2021年 | 252篇 |
2020年 | 151篇 |
2019年 | 95篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 77篇 |
2015年 | 204篇 |
2014年 | 489篇 |
2013年 | 315篇 |
2012年 | 311篇 |
2011年 | 318篇 |
2010年 | 321篇 |
2009年 | 414篇 |
2008年 | 457篇 |
2007年 | 408篇 |
2006年 | 370篇 |
2005年 | 383篇 |
2004年 | 311篇 |
2003年 | 336篇 |
2002年 | 340篇 |
2001年 | 317篇 |
2000年 | 318篇 |
1999年 | 341篇 |
1998年 | 281篇 |
1997年 | 187篇 |
1996年 | 192篇 |
1995年 | 120篇 |
1994年 | 71篇 |
1993年 | 51篇 |
1992年 | 28篇 |
1991年 | 27篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 58篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有8015条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
《铁道物资科学管理》2003,21(6):54-54
国资委主任李荣融日前表示,依法享有投融资权,对国有企业真正成为法人实体和市场主体具有极其重要的意义,应加快投融资体制改革,由出资人和企业决定企业投资项目。他说,只要符合国家法律法规,符合产业政策,企业上不上项目,应由出资人和企业决定。现在国有资产出资人已经到位,政府部门应该集中精力履行好社会公共管理职能,对企业投资项目应该是审查其对环境、安全、质量等公共利益的影响。李荣融表示,要进一步搞好国有企业,还需要继续保持国家对国企改革的政策支持力度。国家财政要继续支持国有企业改革,重点是解决符合破产关闭条件的国有企… 相似文献
962.
政企分开是我国港口改革的大方向 总被引:1,自引:0,他引:1
2001年11月,国务院转发了交通部、国家计委、国家经贸委、财政部、中央企业工委《关于深化中央直属和双重领导港口管理体制改革的意见》,从2002年3月底开始,原中央管理的秦皇岛港以及中央与地方双重领导的沿海和长江干线共计38个港口(其中:沿海港口13个,长江港口25个)全部下放地方管理,这是我国继电信、电力管理体制改革后的又一个基础产业管理体制的重大改革。一、 港口下放地方管理的重要意义1. 港口下放是国家经济体制改革、适应社会主义市场经济发展的需要近年来,为增强我国经济、特别是服务贸易业的竞争力,适应加入WTO的发… 相似文献
963.
格拉管线唐古拉山泵站的输油泵房供油管道在2002年因焊缝开裂造成大量汽油喷泄而出,整个泵房地面被汽油淹没,浓重的油蒸汽弥散在泵房空间,不仅易使司泵工发生油气中毒事故,也容易引发火灾或爆炸事故。泵站向上级报告情况后,立即改为油罐收油流程,接着断电停泵、换气收油、紧急抢修,迅速恢复了输油功能,取得了输油泵房管道破裂跑油紧急抢修成功的宝贵经验。 相似文献
964.
李长学 《铁道物资科学管理》1999,17(2):48-49
妥善解决下岗职工的再就业,不仅是一个经济问题,同时也是一个政治问题和社会问题。从分析下岗失业人员状况及原因入手,探讨了职工下岗失业的代价和制约再就业的原因,提出了再就业的措施思路 相似文献
965.
我国加入世贸组织后,我国对港口运输特别是外航政策作了相应地调整或规定,在促进港口企业发展的同时,也给港口企业带来极大的冲击,造成部分国内航运市场的丢失和部分航运企业被淘汰以及在船代、货代、报关等服务方面面临全方位、高质量的挑战,同样给港口国企的党建工作带来较大的难度. 相似文献
966.
967.
结合工程实践,介绍海工钢筋混凝土桩防腐蚀的基本途径和提高钢筋混凝土桩使用年限的基本方法,并通过工程实例详细介绍桩基防腐施工过程。 相似文献
968.
970.