东南山区铁路水害的体会与反思

针对东南山区铁路特有的地形地貌、地质和气候条件,对山区铁路水害产生的原因进行了分析,提出了加强山区铁路勘察设计和改变设计理念,避免山区铁路产生水害的建议。     

做好轨道短接线技术鉴定工作的建议

针对轨道短接线技术鉴定工作的现状进行深入调查,分析存在的问题及原因,提出尽快制定轨道短接线技术标准,规范其生产与管理,严把产品准入关,以便更好地做好轨道短接线的技术鉴定等建议。     

地方性本科院校青年教师科研能力提升研究

本文首先介绍了青年教师科研能力提升的重要性,然后结合地方性本科院校的实际,总结了青年教师在科研能力方面的现状和不足,最后提出了一些提升科研能力的建议和经验,期望能对高校青年教师科研能力的提升有所帮助。     

多伦多市拟取消摩托车免费停车位引发民众不满

多伦多市政府运输部门人员提出建议,结束自2005以来给予摩托车和小型摩托车的免费停车优惠。此举可增加市政府收入,并已获工务及基建委员会通过,但却引起很多摩托车车主不满,认为将打消驾驶人士以两轮车代替汽车的念头,令路面更加拥堵。据报道,市政府人员建议在市内辟出新的摩托车停车区,开始时向驾车人士提供免费车位,其后逐步改变为"按车牌收费",向每辆停泊车辆收取相等于汽车1/4~1/2的停车     

国内

交通运输部推进港建费征管改革7月26日,交通运输部和财政部联合在浙江宁波召开港口建设费落实征管工作中部片区座谈会。交通运输部副部长高宏峰出席会议并指出,港口建设费征管改革工作事关我国水运事业未来发展大计,要按照国务院的要求,适应形势、提升认识,共同努力、互     

凝心聚力推动主产业逆势上扬 铆足劲头抢抓新机遇力求突破——钱江召开2013年度年中工作会议

8月1日~3日,浙江钱江摩托股份有限公司2013年度年中工作会议在宁波市宁海县隆重召开,钱江中层以上领导、技术骨干、国内外经销商代表、各省级营销经理等160余人参加了会议。运行模式改革、转型升级仍然是会议主题。会上,董事长林华中分析了目前企业的竞争环境,并制订了公司未来的发展战略。林华中谈及未来几年的经营思路和发展目标时高屋建瓴、思路明晰、言语铿锵,要求必须加快转型升级,进一步增强企业的核心竞争力。他毫不避讳地指出,企业转型进入攻坚阶段,已     

新闻发布会热谈“焦点”话题

3月27日上午10点整，交通运输部一层新闻发布厅召开了一场内容丰富、话题众多的发布会，诸多跑口记者也在会议上见到了新任新闻发言人、政策研究室副主任李扬。“大部制”全面落实 据李扬介绍，2013年3月14日，十二届全国人大一次会议通过了《国务院机构改革剃职能转变方案》。     

大部制应防止“整而不合，兼而不并”——访北京交通大学运输经济理论与政策研究所常务副所长、经济学博士李红昌

从本质上来看，用“整合不合，兼而不并”来形容当前大部制改革的进展，是在充分肯定大部制改革成果的同时，对大部制改革的内在深层次问题的一种阐释，是对我国大部制在推行过程中某些重要元素缺失的一种张扬性的确认，也是对大部制改革成效需要谨慎性乐观的一种警醒。     

浅谈海南港航控股有限公司节能减排

节能减排是国家的一项基本国策,介绍了海南港航控股有限公司,节能减排的成绩,分析了现状,指出了问题。对未来节能减排工作提出了8点建议。     

当心厅局级以下官员“垄断”公车

从1994年出台《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》算起,我国的公车改革已走过了17个年头。当前,新一轮公车改革正在深入推进。2011年初,以党中央下发的《党政机关公务用车配备使用管理办法》为标志,新一轮公车改革拉开帷幕。公车改革在社会上反响强烈:有的认为在改革中要当心厅局级以下官员"垄断"公车;有的认为副部级以下车辆使用"公改私"难现"特效";有的提出公务车究竟该怎么"限"?有的提出公车治理"响雷"过后要下"暴雨"。本期"多频道"栏目就"公车改革"展开讨论,希望此次被外界预测为"史上最严格"的公车改革,能取得实实在在的成效。