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在中国西南山区尽管蕴涵着丰富的通航资源,但航运并不发达,究其原因,还是因为人们对发展航运的意识不够强烈和迫切,政府也没有给予足够的投入和支持。基于这种状况,呼吁所有关心西部开发的有识之士尽快把目光更多地集中在保护通航资源,改善通航环境,改变航运落后面貌上来,以促进西部航运业的发展。 相似文献
363.
作者考察了英国客运交通的发展情况,文章结合我国及广西的实际情况,就如何吸收和借鉴英国有益的经验和做法,提出了加快道路运输发展的措施和建议。 相似文献
364.
通过对欧美主要国家内河发展历史的探究,阐述了欧美国家内河航运发展的主要历程,并总结了欧美内河航道、航运发展的主要经验,有针对性的提出了实现中国内河航运和航道现代化的启示和建议。 相似文献
365.
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公路建设工程质量管理存在的主要问题及对策 总被引:2,自引:0,他引:2
质量是工程建设的永恒主题,是工程的生命.通过多年的工程实践,对公路建设工程质量检查中发现的问题进行了归纳分析,并就这些问题提出了对策建议. 相似文献
367.
文章结合我国有关铁路隧道群地段隧道弃碴弃置情况的经验总结,指出了当前对隧道弃碴弃置处理应该重视的几个问题,并提出了有关建议. 相似文献
368.
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营运管理改革是高速公路发展中需要探索的重要课题。广东省高速公路公司直对高速公路营运管理发展中出现的新问题,提出集中管理、内部营运委托等新管理模式和改革措施,全面进行了改革,并取得了显著的效益,该文对广东省高速公路公司营运管理改革的思路、措施和成果进行了总结,以期提高我国高速公路营运管理的水平和效益。 相似文献
370.
铁路、公路运输企业3年走出困境的目标已经实现,民航企业赢利不佳的状况也有明显改善,而航运企业就总体而言,还没有摆脱效益低、成本高、亏损面大、竞争力弱的局面。入世以后,扭亏脱困已经成为摆在安徽省乃至全国许多航运企业面前最重要的任务。一、安徽航运企业困难的原因到2000年底,安徽省共有航运企业254家,九成以上亏损,绝大部分航运企业更是身陷泥潭。造成航运企业困难的原因是多方面的,主要表现在:一是水运市场萎缩。20世纪80年代以来,水上客运市场持续减弱,近10年中,安徽航运客运量每年的递减幅度都在10%以上,目前从事… 相似文献