外轮修理的出口退税

国家为了鼓励修船企业积极承修外轮并多为国家创汇,已经实行了多年的出口退税政策,深受各部门、各地区的修船企业的欢迎,同时,有力地促进了外轮修理业务的发展.我国已承修世界五六十个国家的外轮修理,主要有巴拿马、利比里亚、希腊、挪威以及香港等航运发展的国家和地区,有日本、韩国等造船大国,有美国、德国、英国、法国、俄罗斯、加拿大、意大利等发达国家,也有印度、新加坡、以色列、智利、巴基斯坦、孟加拉国、伊朗、波兰、保加利亚、朝鲜等国家的船舶以及中国台湾的船舶.目前,我国修船企业年厂修外轮600艘以上,创汇超过3亿美元,及时承修外轮不仅满足船舶修理的需要,保证船舶处于适航状态,同时,不断树立修船企业威信,进而扩大我国良好的国际影响.     

应用BOT方式促进西部铁路基础设施建设

针对西部铁路基础设施建设资金缺口较大的问题，提出了采用BOT方式进行铁路基础设施建设。介绍了BOT方式的特点，探讨了在西部铁路基础设施建设中应用BOT方式的可行性，论述了应用BOT方式需要进行的重点工作。     

国外主要造船国家对造船业的扶持政策

本文扼要地介绍了日本、韩国、英国和美国等主要造船国家扶持造船业所采取的措施。     

政府引导经济型汽车消费的作用

汽车消费一直是一个争论的话题，政府也一直在通过政策工具进行引导。在最近正在制定中的政策的讨论中，明确提出了扩大汽车消费，鼓励私人汽车消费，鼓励经济型汽车消费，鼓励低排量、低油耗、低污染的经济型汽车的开发与生产。     

解码曹妃甸——专访曹妃甸管委会党工委书记、管委会主任许德茂

曹妃旬管委会的办公楼很不起眼，显得有些年头了。简单朴素，就像是中国许多偏乡僻壤的政府大楼。在这样的条件下，与办公楼的平常淡然相比，整个曹妃旬一片热火朝天，吹沙船日夜不停填沙造地，喷出的几十米黑沙仿如蛟龙出海，气势如虹。首钢工地数百根钢筋直插几百米的地下如钢筋丛林，恢宏雄伟。在管委会的带领下，曹妃旬正一日千里向前飞奔，成就一件又一件令国人兴奋、世人瞩目的“神话”。     

旧车回购,中国客车营销不能回避的话题

1旧车回购旧车回购的商务政策目前在客车销售特别是高档客车销售中是一种比较常见的销售模式,也是一种让客车厂家难以接受、最终又不得不选择的销售模式。该模式由金华尼奥普兰率先采用并得到客户的广泛认同,目前已经成为高档客车更新过程中销售的主流手段,其操作模式一般是:客     

基于浏览器/数据库/服务器方式的文书资料管理

章通过对目前国内书资料管理现状的调研与分析，提出了基于Browser/Database/Server方式的书资料管理信息系统的结构模型，以提高书资料管理工作的效率和水平，并为领导决策和行业政策研究提供了现代化保障。