铁路选线中与地方关系的处理

研究目的:铁路作为带状建筑物,涉及面广,经过的经济据点众多,在前期工作中,如何处理好与地方政府的关系,协调好地方政府对于线路走向、站点设置的意见与铁路全线建设之间的矛盾显得尤为重要,直接关系到铁路建设推进速度及后期开展情况的顺利程度。研究结论:作为铁路建设的龙头,选线设计应坚持为地方服务为基础;合理的征求地方政府对于线路方案选择及站点设计的意见、建议;在地方政府提出的要求与全线相矛盾时,在与地方政府进行良好沟通的同时应进行多方案的比选,并坚持原则。     

谈谈公路项目的BOT

基础设施建设的投资大、风险也大,近年来在国际上较为流行的BOT投资方式是解决这个难题的一个比较理想的办法,本文对我国开展BOT工作的有关情况做了简要的分析,同时,结合公路的特点,发表了作者对公路建设应用BOT方式的一些看法,有一定的参考价值。     

中远集团全力拓展华南集装箱运输市场华南中远国际货运有限公司在深圳挂牌运作

2005年12月28日,中远集装箱运输有限公司所属华南中远国际货运有限公司在深圳挂牌运作并举行盛大的客户招待会,深圳市委市政府领导、中远集团高层领导、华南企业界、港航界知名人士四百余人出席,充分地展示了“中远”品牌良好市场形象。华南中远国际货运有限公司由原广州中远国     

民生至上

2011年两会非常特殊,那就是"民生至上,狠抓落实"。社会保障最受关注,民生话题超过一半。说的好听,做的也不含糊,"两会"政府工作报告中关于2011年的财政支出,明确提出确保今年新增财力70%以上用于保障和改善民生,五年内将建三千六百万套保障房,政府将改善民生作为重点工作之一。     

公共交通定价与最优政府补偿模型

为了完善公共交通定价与政府补偿机制, 分析了规模报酬递增、正外部性和次优理论3个潜在经济机理, 建立了3个定价与补偿优化模型, 并以西安公交为例进行了公共交通定价与补偿模型的应用。分析结果表明: 基于规模报酬递增的边际成本定价与补偿模型, 社会福利最佳且最为实用; 基于正外部性的供求平衡定价与补偿模型, 企业福利最佳; 基于次优理论的Ramsey定价与补偿模型, 在原理诠释方面最佳; 补偿模型测算2009年西安公交的政府补偿金额为9.78亿元, 符合现实需求, 模型有效。     

试论WTO贸易救济制度的性质与特点

狭义的WTO贸易救济措施包括反倾销、反补贴以及保障措施.反补贴和反倾销措施是应对不公平贸易的救济措施,而保障措施则是应对公平贸易情况下进口激增的救济措施,它们对维护贸易自由进程同时又适当兼顾各国的利益起到了重要作用.本文通过对WTO贸易救济制度性质以及总体特点的探讨,望对我国贸易救济措施的实施提供一点绵力.     

深化改革,积极探索加强职工思想政治教育工作的新思路

政府信息传播在危机管理中具有重要的作用,我国政府在危机管理中的信息传播中存在着不足,影响着危机管理目标的实现,观念滞后、政府职能定位不明确、旧的信息传播机制不能适应现代危机管理需以及信息环境变化的影响是造成不足的原因,完善信息传播机制、确保信息传播的准确、真实、及时以及满足公众知情权是应遵循的基本原则.