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821.
分析灵活运用货物运价政策的必要性和可行性,阐述运用运价政策的严肃性、灵活性和连续性原则,并结合当前铁路运输的具体情况,提出理清铁路货运成本、引入营销代表制度、引入物流手段、融入客户产品生产销售过程,以及逐步推广协议运价的建议。 相似文献
822.
823.
对我国目前稳定土路面拌 和设备在技术上,运行过程中,维修保养,优缺点,成本控制等方面进行了比较分析,介绍了在实际工作中对其予以技术革新的方法。 相似文献
824.
温家宝到北车集团长客股份公司视察;北京:立体化开发地铁商业;青藏铁路:获运输收入免征营业税等优惠政策扶持;沈城地铁全国揽才招“高管”;我国加强客运专线铁路建设用地管理 相似文献
825.
肖红 《铁路通信信号设计》2001,(3):31-33
随着铁路通信集团公司的成立,铁路通信网即进入了电信市场的竞争。如何进一步完善现有的基础铁路通信网,使之成为一个覆盖全国,支持更多信息的铁路互联网,是铁路通信网建设中需要考虑的首要问题。与电信网相似,在不久的将来,其骨干网都将变成全数字化的、由软件主宰和控制的、高度集成和智能化的网络。 相似文献
826.
828.
基于可持续发展的城市交通结构优化模型与应用 总被引:9,自引:1,他引:8
城市交通结构是实现城市交通运输系统可持续发展的关键之一,根据城市交通可持续发展的核心内容,研究了交通结构优化的主要目标。然后从个人选择导向和政策导向两个角度,分别研究了交通结构优化的约束条件。在此基础上,建立了交通结构优化模型。 相似文献
829.
<国务院关于投资体制改革的决定>、<国务院关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见>的发布实施,标志着我国非公有制经济已经成为社会主义市场经济的重要组成部分和促进社会生产力发展的重要力量.铁道部<关于鼓励支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营的实施意见>(以下简称<实施意见>)的出台,为鼓励、支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营、非公有资本进入铁路提供了有力的政策保障. 相似文献
830.
从我国的人口政策反思家庭汽车政策 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首先从我国的基本国情出发提出了走资源节约型的经济社会发展道路的必要性;然后通过城市家庭汽车和人口增长对资源的消耗的对比,提出了控制家庭汽车发展的城市交通政策原则;接着在与我国人口政策类比的基础上,分析了我国现行的家庭汽车政策存在的缺陷;最后为完善我国的家庭汽车政策提出了原则性的设想。 相似文献