我国商用车下半年销量走势分析

本文基于过去几年数据,简单介绍商用车销量与宏观经济的关系.然后从宏观经济入手,在总结2014年上半年我国宏观经济状况的基础上,分析下半年整体经济走势,详细介绍了投资、出口和消费走势可能对商用车销量造成的影响,得出终结论是：下半年商用车销量将好于上半年,最终销量回升的幅度将取决于宏观经济政策刺激的力度.     

青年曼:欲在矿用宽体自卸车领域有所作为——2013年青年曼商务年会在宁夏石嘴山召开

2013年3月15日在宁夏石嘴山召开的青年曼商务年会上,青年曼展示了其石嘴山基地生产的以矿用宽体自卸车为主的全系列车型,介绍了有关商务政策和服务政策,为2013年乃至将来市场拓展做好了充分准备。     

促进我国低碳经济发展的财税政策浅析

深化财税体制改革,积极构建有利于转变经济发展方式的财税体制对于低碳经济的良性发展具有重要意义。文章通过分析我国现有相关低碳经济财税政策的现状并积极借鉴国外的实践和经验,提出促进我国低碳经济发展的财税政策建议。     

危险货物运输行业概况

危险货物运输行业是一个特殊的行业,也是近年来发展较快的一个行业。相关政府部门、各卡车主机厂、专用汽车(挂车)生产厂等都对该行业投入了很多精力。本文对危险货物运输行业的基本情况、相关政策、车辆生产企业的基本情况作了简单介绍。     

浅谈我国汽车OBD—Ⅲ系统发展应用及与国家政策导向关系

中国机动车保有量持续快速增长，由于汽车尾气排放超标造成全国范围都出现了雾霾天气，使得车载OBD-Ⅲ系统的研发与应用迫在眉睫。针对这种状况本文提出了促进OBD-Ⅲ系统快速开发与应用的措施。     

运输人，未来何处寻找？

随着道路客运行业进入微利阶段，再加上该行业工作的辛苦和单调，国家扶持政策的杯水车薪，更有安全隐患如一把达摩克利斯之剑时刻悬在头顶，很多从业人员莫不有“夕阳西下”之慨。     

国际动态

波罗的海干散货指数(BDI)触底反弹截至3月6日,波罗的海干散货指数(BDI)比2月1日的26年来低点涨幅愈30%,被专家视为触底反弹,认为印证了近期业界对航运市场今年回暖的看法,全球造船业受此利好配以政策扶植将可能迎来复苏。鹿特丹港外宣部预计今年货运量增长2%;克拉克森公司预测全年全球海运量较上年增长6.6%。冰岛船东向HAVYARD集     

城市交通拥堵的根本原因及对策分析

论文分析了城市交通拥堵及其根本原因——客流需求弹性远大于运能供给弹性;在前期研究的基础上,进一步详细阐述相应的解决对策——缩小城市交通供给特性与客流需求特征之间的不对等性,提高交通基础设施的有效供给,实现总体客流需求满足的最大化。     

车市不能成为“政策市”

人们关心房市、股市,同样关心车市。目前,对车市议论较多的有政策要不要介入车市,政策要不要对我国汽车的研发、制造、消费、服务及需求等各方面进行调控,并与市场调节相结合,发挥交互、互补作用等问题。这些问题关系到我国在位居世界汽车生产大国地位后,能否成为汽车出口大国、汽车工业强国。本刊本期刊登3篇来稿,以引起读者关注和兴趣,也期待更多的读者来稿发表自己的见解。     

恰逢春日

遥想春节如白驹过隙般,实在怀念那段时间在北京开车的日子,只因为看到了很多平时在北京看不到的景象。空城北京以拥堵著称,不管是"赌城"还是"老北京风味——爆堵"这些形容词,都无法与闻名不如"不管是爸爸、妈妈、大姑、小姨、三舅、二姥爷的,只要能用上的完全可以参与进来,这样中签的几率就会大一些。"