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31.
完善维修体制提高舰船维修水平   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着装备的现代化、自动化和信息化,以装备使用时间确定维修间隔期的定期维修制度已不能满足舰船维修发展的需要,维修体制从以定期维修为主辅以视情维修的方式,逐步发展到以视情维修为主的预防性维修。必须彻底转变传统的维修观念,加强装备的视情设计,制订维修大纲,不断完善监测手段,建立和健全基地和舰员两级监测体系,进一步提高状态监测和故障诊断能力,将定期维修与视情维修结合起来,全面提高舰船装备的维修水平。  相似文献   
32.
关于海上人命救助报酬问题的初探   总被引:1,自引:0,他引:1  
王婵 《珠江水运》2005,(4):39-41
本文从海上人命救助的重要性出发,分析了各国以及国际法对该义务的规定,详细阐述了关于海上人命救助报酬请求权问题的不同学说及立法.笔者对海上人命救助报酬请求权持绝对肯定态度,并由此提出了对我国海商法的立法建议,主张建立海上人命救助基金,对不能从财产救助款项中获得报酬的人命救助者支付报酬或者补偿,以鼓励海上人命救助行为.  相似文献   
33.
冯凰 《科技交流》2004,34(2):135-138
工程量清单计价模式对我国建筑市场和建筑企业所带来的影响,引起造价制度和工程建设体制的改革。  相似文献   
34.
同志们: 今天,我们召开全路电务系统工作会议,主要任务是总结2015年的工作,在此基础上,认真研究和讨论2016年的重点任务,动员全路电务系统的干部职工,继续贯彻总公司党组的战略部署,进一步强化安全管理,努力提高设备运用质量,为铁路运输安全生产做出新的贡献。  相似文献   
35.
介绍大同电力机车有限责任公司面对技术挑战,进行独立技术创新的发展过程,及其技术创新战略、技术创新体制、技术创新的激励机制和制度保障。  相似文献   
36.
根据铁路主辅分离,跨越式发展的需要,结合一年多来的工作实践,分析了当前基层铁路给水企业、职工面临的困难和任务,总结一年来改革尝试的经验,探索了铁路给水企业生存发展的方向,力求为类似辅业的分离改制提供借鉴、帮助。  相似文献   
37.
曹金平 《航海》1999,(1):34-36
美国最高军事学府的校长,一位资深的将军用自己亲身感受告诉你,他眼里的中国“海军军官摇篮”还有那里的学员;美军50年来的军官培训体制和未来军事教育发展方向;未来军校学员必备的素质和未来战争对军事人才的要求。  相似文献   
38.
在党的十五大精神指引下,随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立和完善,许多企业都十分注重树立自我形象和企业精神。档案工作是企业文化建设的组成部分,如何把这两者有机结合起来,互相作用,以促进企业的发展,是当前探化企业改革,建立现代企业制度的需要,就此问题谈几点粗浅的认识。  相似文献   
39.
《中国铁路》2005,(8):12-13
2005年2月,国务院下发了<关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见>(国发[2005)3号,以下简称<意见>),明确提出了今后一个时期鼓励、支持和引导非公有制经济发展的总体要求,并针对非公有制经济发展中存在的突出问题,提出了一系列促进非公有制经济发展的政策措施.这是坚持两个"毫不动摇"的基本方针、完善社会主义市场经济体制、优化经济结构、促进社会生产力发展的重要举措,对于全面建设小康社会和加快社会主义现代化进程具有重大的战略意义.为贯彻落实国务院<意见>,鼓励、支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营,促进铁路跨越式发展,现提出如下实施意见.  相似文献   
40.
概述了当前电务系统维修体制管理和维修模式的现状,针对铁路电务产品的状况,提出了建立三级维修中心、实行四级维护责任的橄榄型维修模式,建议开发电务产品维修服务数据库管理系统做为技术支撑。  相似文献   
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