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101.
20世纪80年代,"瓦良格"号由苏联军方在乌克兰尼古拉耶夫黑海造船厂建造.1991年12月25日,苏联宣布解体时,已经建造完成了68%,乌克兰无力建造,于是决定拍卖.1998年,澳门的一家公司以2000万美元的价格买下了"瓦良格"号.1999年7月,在拖船的牵引下,"瓦良格"号驶离黑海造船厂,缓缓地踏上了前往中国的漫长航程.其间,多次受到当时土耳其政府的阻拦,不允许"瓦良格"号通过博斯普鲁斯海峡,在中国政府经过一年多的谈判努力后,才得以通行.到达爱琴海后,"瓦良格"号又遭遇了国际海域前所未有的风暴;脱险后,穿直布罗陀海峡,出大西洋,绕过非洲好望角,过马六甲海峡,经过4年的周折,终于2002年3月3日抵达中国大连港. 相似文献
102.
为适应我国海上交通、海洋资源开发和海洋环境保护等事业的发展需要,开发了适合救助船舶的信息化管理系统.该系统能很好地保障海上安全生产的稳定和改善海上投资环境,保证救助船时刻保持良好的船况,提高了机务管理的信息化水平,增强了救助船舶的可靠性和安全性. 相似文献
103.
为推动我国海事救助事业发展,提高抢险救助的成功率,从"胜丰"轮脱浅救助的成功案例入手,分析力学原理在抢险救助中的应用,并总结高位沙滩搁浅船救助的要点:选择最佳救助角度;借助物体惯性;把握潮汛时机;整合救助船拖力。 相似文献
104.
根据湖区水域险情的特点,剖析了江苏省湖区水上搜救工作的难点,分析难点工作产生的原因,提出五点对策。荩湖区水上搜救工作的难点从水上人命搜救看,内河水上搜救工作的难点主要集中在湖区搜救。湖区湖面宽广,能见度低,航线里程长,等级低。航线水位一般在2.5—4米,底宽在80—100多米,其他湖区水位一般在2米左右,且受4级以上大风影响时,湖区航 相似文献
105.
2011年举行的首届北京减灾救灾装备展上,展出了一系列的灾害救助技术与设备、救灾储备物资和公众减灾应急用品、安全防护技术与设备等。本文对展会展出的专用汽车车型进行简要介绍。(本文分2次发表) 相似文献
106.
分析船舶失控原因及类型,结合实际情况提出引领失控船舶注意事项及要领:充分利用当时风、流对船舶的作用;合理处理与拖船的关系,充分发挥拖船效率;在紧急情况下应配置多艘协作拖船。对于失控船舶的引领,引航员须熟悉并快速判断船舶性能,以及对可能发生的问题做充分的应对准备,利用一切资源避免事故的发生。 相似文献
107.
日前,珠海市金湾区海上救助协会(原三灶海上渔民自救队)正式挂牌成立。三灶海上渔民自救队成立以来,共收助遇险船只46艘,遇险人员157人,小型潜艇1艘,并于去年三月成功嗷助失事飞机机组人员3名及小型飞机1架,得到国家农业部、省搜救中心的多次奖励。由于三灶泥湾门大桥咐近水域属滩涂浅水区,且涨落瀚水位变化较大,公务船艇在该区域嫂救难度大。而自救队主要由当地渔民组成,熟悉水域环境,能有效强补公务力量的不足。为了使该救助队能更好地发挥作用,珠海惠事局积极引导其成立金湾区海上救助协会,并为其提供搜毂培训和技术指导,使该市海上搜做工作再上新台阶。 相似文献
108.
109.
"岁月"号并非因遭遇恶劣天气等天灾而沉没,发生事故后本也不该发生如此惨重的死亡事故。前事不忘后事之师,分析事故发生的原因及救灾中存在的问题,对中国航运界及相关管理部门会有很多值得深思的经验教训。 相似文献
110.