全文获取类型
收费全文 | 8265篇 |
免费 | 66篇 |
专业分类
公路运输 | 259篇 |
综合类 | 336篇 |
水路运输 | 7655篇 |
铁路运输 | 24篇 |
综合运输 | 57篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 170篇 |
2022年 | 177篇 |
2021年 | 196篇 |
2020年 | 206篇 |
2019年 | 175篇 |
2018年 | 93篇 |
2017年 | 165篇 |
2016年 | 155篇 |
2015年 | 222篇 |
2014年 | 344篇 |
2013年 | 317篇 |
2012年 | 481篇 |
2011年 | 410篇 |
2010年 | 411篇 |
2009年 | 418篇 |
2008年 | 440篇 |
2007年 | 391篇 |
2006年 | 387篇 |
2005年 | 350篇 |
2004年 | 346篇 |
2003年 | 307篇 |
2002年 | 230篇 |
2001年 | 248篇 |
2000年 | 173篇 |
1999年 | 119篇 |
1998年 | 161篇 |
1997年 | 152篇 |
1996年 | 199篇 |
1995年 | 136篇 |
1994年 | 146篇 |
1993年 | 138篇 |
1992年 | 93篇 |
1991年 | 116篇 |
1990年 | 109篇 |
1989年 | 85篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 11篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有8331条查询结果,搜索用时 15 毫秒
981.
一、近10年海盐县船型结构的变化海盐县船舶主要类型有拖轮、驳船、水泥质挂机船、钢质挂机船、钢质落舱机船。自90年代初以来,该县船舶船型结构经历了拖驳逐渐减少、钢质挂机船增势趋稳、钢质落舱机船迅速增长的过程。1990年末,运力规模2138艘、46826载重吨。其中拖驳为285艘、15096吨,占当年运力的32%;钢质挂机船18000吨,占40%;水泥质挂机船占28%。2000年末,运力规模为1257艘、78288载重吨,其中拖驳减至53艘、4056吨,占运力的5%;钢质挂机船运力及所占份额均快速增长,由1990年末的40%(18000吨)增至64%(49284吨);落舱机船更是从无到水运管理… 相似文献
983.
孙剑 《沪东中华技术情报》2004,(2):29-32
通过对坞内船舶在起浮状态下的二次定位工艺技术研究。使二次定位技术得到可靠地解决,使船坞一艘半造船成为可能,对提高船坞造船和平衡劳动力负荷有较高的价值。 相似文献
984.
985.
986.
本船航行于珠江沙角水域以内河面,按中国船级社2002年版《钢质内河船舶人级与建规范》及其修改通报对“B”级第四类客船要求进行设计。 相似文献
988.
989.