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191.
192.
在运输通道中地域之间的经济差异也会对运输行为选择产生重要的影响,因此只考虑运输方式本身的技术经济特性效用函数是不科学的,在效用函数中加上区位特征因素,并应用于运输行为选择模型,结果是可行的、科学的。 相似文献
193.
194.
195.
实时诱导信息、用户出行行为决策和网络中交叉口的信号控制策略,是以复杂的方式在空间和时间上相互作用的。实时诱导信息会导致用户出行行为的变化,从而引起网络交通流量的重新分配,进而导致交叉口的交通控制策略发生变化。章对这一变化过程进行了研究,并提出诱导后的交叉口信号配时在线算法。 相似文献
196.
基于期望间距的车辆跟驰模型的建立 总被引:13,自引:0,他引:13
以“期望间距”为基准参理,考虑驾驶员的心理和生理因素,建立了车辆跟驰模型,为研究驾驶行为提供了一种新的思路。 相似文献
197.
公路建设项目环境影响评价探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
环境影响评价是指通过各种手段以预测人类的生产和生活活动所造成的环境影响。公路建设对环境的影响产生在建设期和营运期;故公路环评主要是针对路线方案的选定、设计、施工各环节和公路建成后车辆对环境的影响。本文列举了一些国家和我国目前对公路环评考虑的主要因素和环保措施,并强调环保措施不仅限于单独的防护措施而应赋予更广泛的内容,应包括工程设计本身给予的补救措施和专门设计的环保措施以及管理性措施等。 相似文献
198.
200.