终端区空中交通流量管理中的航班动态排序系统研究

终端区交通流量管理自动化是现代化交通流量管理的目标。章通过对终端区空中交通流量管理中连续航班的动态飞机排序问题的研究，建立了飞机流排序的动态模型和终端区空中交通流量管理的动态排序算法，并运用C Builder语言实现了终端区空中交通流量管理中的航班动态排序系统，使得所有航班的空中等待成本总和最小。经比较，表明章所介绍的方法计算效率高，实用可行。     

飞机牵引车静压和液力传动的特点分析

飞机牵引车正广泛趋于采用静压传动和液力传动技术，两者在飞机牵引车中相互渗透，相互影响，但两者的工作原理和结构却安全不同，用于主机传动系的匹配计算方法也完全不同。从飞机牵引车的匹配特点出发，分析了两种传动的工作特点，通过对匹配原理的分析，为飞机牵引车的开发、设计、选配提供了依据和方法。     

基于微型计算机的飞机模型颤振控制系统

介绍了一个飞机模型颤振实验的计算机控制系统，简述了系统的计算机硬件结构和软件设计原理。该系统解决了手动控制中存在的反应速度慢等问题。设计软件系统时充分利用了硬件系统资源，采用混合语言编程方式编写了控制系统程序。将该控制系统用于颤振抑制，并给出了实时颤振控制结果。     

客滚船发生火灾或货,车移位时应采取的措施

此文根据客滚船的结构特点讨论客滚船汽车舱在发生火灾或车、货移位时应采取的救助方案和自救措施。     

10000kW大功率远洋救助拖轮主配电系统配备分析与控制

本文阐述了一种新型大功率远洋救助拖轮的主配电板系统配置及其工况分析,并对其自动控制方法进行简要介绍。     

费尔雷“管鼻鹱”从军记

两强搏杀 在众多以海鸟命名的英国皇家海军舰载飞机中，费尔雷公司的“管鼻鹱”可说是平淡无奇，其尖锐的机头整流罩桨毂、狭长多隔的平拉座舱和方方正正的下颚汽化器进气口，在20世纪30年代后期随处可见。它从来都不是海军梦寐以求的目标，除了设计师，没有多少人对它寄予厚望，但它又绝对算不上默默无闻，大西洋战场上屡屡掠过其修长的身影，德国和意大利的攻击机一不小心就会被它的8挺机枪打得千疮百孔。     

他们,行走在风口浪尖——台州海事局执法支队纪事

宽广的大海,风平浪静时温柔可爱,令人向往;而一旦波涛汹涌时,却叫人望而却步。可有这么一群人,越是风浪越往前,哪有海事往哪跑。他们,就是台州海事局执法支队的干部职工们,一群被人们称为"行走在风口浪尖"的人。海上救助维护群众利益2009年12月,为适应发展海洋经济的需要,台州