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481.
结合宁波常洪沉管隧道干坞施工,阐述了干坞大堤加固,土方开挖,边坡护坡,基坑排水,基底处理和坞墩施工等施工工艺和关键技术要点。 相似文献
482.
针对陡坡海岸栈桥式码头在长周期波和浅水变形工况下的波浪浮托力计算问题,以援萨尔瓦多拉利伯塔德省码头建设项目为例,对于上部结构承受的波浪浮托力采用物理模型试验和国内外相关规范手册的理论计算结果对比分析,结果表明:1)理论公式多适用于行进波,对于长周期的卷破波,很少有适用的理论公式;2)断面物理模型试验考虑了陡坡海岸地形、长周期、波浪浅水变形、波浪破碎等因素,较为贴合实际波况,浮托力试验值相对合理准确;3)波浪浮托力的确定建议综合采用物模试验和理论公式的数值。成果用于水工结构的优化设计,并为以后类似工况的码头设计提供一定的借鉴意义。 相似文献
483.
485.
城市铁路西直门车站钢弹簧浮置板道床的应用与设计 总被引:8,自引:0,他引:8
从减振原理、应用场所、方案设计、各专业配合等方面,介绍了正在建设的城市铁路西直门车站减振型轨道结构的设计,为今后类似工程条件的设计提供借鉴。 相似文献
486.
曹关桐 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1996,19(2):25-32
交流浮频电制是德国于80年代中期率先开发并予应用的一项节能新技术。本文首行分析了船舶电气设备对此新技术的适应性,推荐了我国已有扔适用于交流浮频电制的船舶电气设备产品;然后,对此新技术的节能经济效益作了简要介绍;最后,针对我国不同类型航船如何推广应用此节能新技术提出了一些建议。 相似文献
487.
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