公交定价：市场化OR公益化？

地面公交刷卡4角起步、地铁2元通票的公共交通价格——北京即将要挥别这一享誉全国的“廉价交通”福利。从今年7月北京市发改委组织“我为公共交通价格改革建言献策”活动，到10月13日的《北京市公共交通价格调整听证方案》公布，再到10月28日北京公共交通价格调整听证会举行，25位听证代表全部同意公交地铁涨价。     

挖掘数字海洋中的成本动向

一副黑框眼镜,脸上还有尚未消退的"青春痕迹",出乎意料,面前这位就是采访对象——交通运输部规划研究院战略与政策研究所工程师、《道路运输业成本研究》课题负责人李弢。这项研究历时1年,其中包括道路运输业企业成本调查与研究、道路运输业成本构成研究、道路运输业成本构成要素敏感性分析、道路运输业影响因素     

国内

交通运输部推进港建费征管改革7月26日,交通运输部和财政部联合在浙江宁波召开港口建设费落实征管工作中部片区座谈会。交通运输部副部长高宏峰出席会议并指出,港口建设费征管改革工作事关我国水运事业未来发展大计,要按照国务院的要求,适应形势、提升认识,共同努力、互     

凝心聚力推动主产业逆势上扬 铆足劲头抢抓新机遇力求突破——钱江召开2013年度年中工作会议

8月1日~3日,浙江钱江摩托股份有限公司2013年度年中工作会议在宁波市宁海县隆重召开,钱江中层以上领导、技术骨干、国内外经销商代表、各省级营销经理等160余人参加了会议。运行模式改革、转型升级仍然是会议主题。会上,董事长林华中分析了目前企业的竞争环境,并制订了公司未来的发展战略。林华中谈及未来几年的经营思路和发展目标时高屋建瓴、思路明晰、言语铿锵,要求必须加快转型升级,进一步增强企业的核心竞争力。他毫不避讳地指出,企业转型进入攻坚阶段,已     

新闻发布会热谈“焦点”话题

3月27日上午10点整，交通运输部一层新闻发布厅召开了一场内容丰富、话题众多的发布会，诸多跑口记者也在会议上见到了新任新闻发言人、政策研究室副主任李扬。“大部制”全面落实 据李扬介绍，2013年3月14日，十二届全国人大一次会议通过了《国务院机构改革剃职能转变方案》。     

大部制应防止“整而不合，兼而不并”——访北京交通大学运输经济理论与政策研究所常务副所长、经济学博士李红昌

从本质上来看，用“整合不合，兼而不并”来形容当前大部制改革的进展，是在充分肯定大部制改革成果的同时，对大部制改革的内在深层次问题的一种阐释，是对我国大部制在推行过程中某些重要元素缺失的一种张扬性的确认，也是对大部制改革成效需要谨慎性乐观的一种警醒。     

当心厅局级以下官员“垄断”公车

从1994年出台《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》算起,我国的公车改革已走过了17个年头。当前,新一轮公车改革正在深入推进。2011年初,以党中央下发的《党政机关公务用车配备使用管理办法》为标志,新一轮公车改革拉开帷幕。公车改革在社会上反响强烈:有的认为在改革中要当心厅局级以下官员"垄断"公车;有的认为副部级以下车辆使用"公改私"难现"特效";有的提出公务车究竟该怎么"限"?有的提出公车治理"响雷"过后要下"暴雨"。本期"多频道"栏目就"公车改革"展开讨论,希望此次被外界预测为"史上最严格"的公车改革,能取得实实在在的成效。     

农村信用社改革推进新农村经济建设探讨

作为农村合作金融组织中的一种,农村信用社是中国金融体系中的一个关键内容与构成部分,其在推进农村社会经济的进步,以及加速新农村经济的建设中,起到了极为重要的作用与价值。因而,进一步强化农村信用社的改革,是极为有必要的,然而,在进行农村信用社改革的过程中,存在一些问题,严重阻碍了农村信用社的改革与发展。基于此,文章将对目前农村信用社改革中所存在的问题进行阐述,并提出相应的改进措施,以强化信用社改革,推进新农村经济的快速发展。     

驾照自学自考必须审慎为之

考驾照不需要通过驾校，可以自学自考？近日，这样一条消息在微博上广为流传，引起社会各界广泛关注。没错，公安部目前的确正在组织调研论证机动车驾驶人培训考试改革，公安部交管局官方微博已经就改革公开征求意见，或许一些人期盼已久的驾照自学自考，会在此轮改革中有所突破。     

高职《建筑材料》课程教学改革与实践

针对建筑材料课程在理论和实践课教学中存在的不足,就建筑材料理论教学和实践教学及教学方法的改革提出几点可行性建议,从而激发学生的学习兴趣,培养其创新能力,为毕业生在今后的设计和施工工作中合理选材打下坚实的基础。