全文获取类型
收费全文 | 5446篇 |
免费 | 5篇 |
专业分类
公路运输 | 1276篇 |
综合类 | 1526篇 |
水路运输 | 1295篇 |
铁路运输 | 863篇 |
综合运输 | 491篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 86篇 |
2021年 | 111篇 |
2020年 | 69篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 53篇 |
2015年 | 134篇 |
2014年 | 266篇 |
2013年 | 158篇 |
2012年 | 148篇 |
2011年 | 185篇 |
2010年 | 176篇 |
2009年 | 256篇 |
2008年 | 223篇 |
2007年 | 226篇 |
2006年 | 240篇 |
2005年 | 254篇 |
2004年 | 231篇 |
2003年 | 316篇 |
2002年 | 299篇 |
2001年 | 270篇 |
2000年 | 295篇 |
1999年 | 322篇 |
1998年 | 277篇 |
1997年 | 180篇 |
1996年 | 173篇 |
1995年 | 112篇 |
1994年 | 67篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 53篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有5451条查询结果,搜索用时 312 毫秒
681.
从分析现行审计制度的缺陷入手,提出了对现行审计制度的改革方案,以期能对审计制度建设和完善有所帮助。 相似文献
682.
683.
外代在新形势下开拓、发展的必由之路王书毅随着我国对外贸易和远洋运输的发展,43年来,中国外轮代理公司走过了创建、成长、发展、壮大的道路,经受了改革开放的考验。特别是中远集团成立以后,根据改革开放的大局和外部形势的变化,按中远集团的整体发展规划,外代进... 相似文献
684.
广西港口建设改革实录 总被引:3,自引:0,他引:3
<正>近年来,广西水运建设体制改革步步深化的势头,使广西水运事业进入了全面振兴的历史时期,正在引起全国乃至世界水运界的注视。 改革体制 在广西水运建设中,碰到的困难主要有:一是国家有困难,拿不出搞水运的钱,资金筹措是一大困难。二是建设体制没有理顺,河港、西江是分别由广东、广西、贵州、云南等省区分段管辖。在投资方式上,给广西水运建设带来很大的困难。三是地方财力承受不起应由国家投资建设的大水运基础设施建设。四是广西十分落后的港航企业在市场竞争中大面积亏损,没有积累,无力投资水运建设。 面对这四大困难,“等、靠、要”是没有出路的。平南县西江武林港是最好的说明,该港的建设规模是2个千吨级泊位,形成吞吐能力50万吨/年,工程概算投资为2000多万元,其中中央投入1000多万元,广西交通厅投入近700万元,其余应由县投入。1994 相似文献
685.
胡昕 《华东交通大学学报》2007,24(Z1):121-123
通过调查、座谈以及亲身参加教学实践,本人发现华东交通大学体育教育专业学生在实习中存在实习时间少、实习准备不充分等问题,本文就如何解决时间少、实习准备不充分,端正学生在实习中的态度等提出了个人建议和对策,为华东交通大学体育学院教育教学提供参考. 相似文献
686.
687.
我国已正式成为世界贸易组织成员 ,这意味着国门进一步开放 ,中国社会各个领域将发生一系列变化 ,教育市场也必然向WTO其他成员国开放。大连海事大学作为全国唯一一所由交通部直接管理的培养航运事业高级人才的国家重点院校 ,发展的机遇和面临的挑战同时存在。能否培养出大批顺应世界潮流、在国际市场中具有竞争能力的高级航海人才 ,关系着国家的利益 ,也维系我校航海类专业的发展前途。随着航海技术不断发展 ,计算机及其控制技术已广泛应用于现代船舶 ,船舶自动化程度越来越高。显而易见 ,只有了解和掌握以计算机为核心的现代化船舶的应… 相似文献
688.
689.
2002年12月29日,国内率先实施设备国产化的广州地铁二号线如期实现首期段通车;地铁一号线运营开通三周年来在实现优质服务的前提下,继续保持在国内地铁行业领先的安全优质运行记录,地铁附属资源开发取得了历年来最好的收益……对此,人们不禁要问,广州地铁何以实现如此骄人的业绩?答案便是广州地铁总公司自1999年起全面实施的企业改革,以及由此实现的从制度管理到文化管理的飞跃。一、改革,主动与被动的选择1、外因:不可抗拒的改革潮流始于1978年的改革开放,极大地解放了我国的生产力,促进了国民经济健康、持续、快速的增长;而20… 相似文献
690.