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171.
韩增盛 《郑州铁路职业技术学院学报》2001,13(3):14-16
铁路职业教育面临新的机遇与挑战.从事职业教育的教师应当从人才培养目标的准确定位为出发点,以提高人才培养质量为目标,认真学习现代教育教学理论,强化自身素质,建立科学可行的教学模式,推进教育教学改革的深化与提高. 相似文献
172.
随着改革形势的发展,我院教学改革不’断发展和深入,1987年院教代会通过了学院制定的“教学改革两年设想”,为实现这一教改设想,筹集了拾余万元课程建设资金,学院聘请了有丰富教学经验、热心于课程改革和建设,并能秉公办事的教师加上教务处副处长物资处副处长等9人组成的课程建设委员会,其任务是有计划、 相似文献
173.
本文对底盘测功机在测量力矩、功率方面如何用较短时间达到最佳控制,从反馈控制系统响应、稳态控制基本条件等方面进行探讨,旨在得出底盘测功机稳态运转的定性分析。 相似文献
174.
175.
在精准、实用、便捷的电喷时代,整个系统构造已经变得十分复杂。各个传感器、感应器、被动开关把各种外部及车辆自身的信号、开关状态"告诉"行车电脑,电脑根据实时状况,经过既定的程序计算,给出正确的指令,高压线圈、电喷嘴、各种电控阀都按照指令做出相应的动作,发动机和车辆相关部件进行指定的运作。随着车手的操作,又有新的信号和状态反馈给电脑,电脑继续发出新的指令,如此循环,车辆才能正常运行。 相似文献
176.
177.
邓禄普SP SPORT MAXX TT的高性能并非昙花一现,出色的耐久性与可靠性,使其在全寿命周期内均保持较好的抓地表现。上期我们说到,邓禄普SPSPORT MAXX TT轮胎拥有出色的抓地表现,四条深深的主沟槽,更是确保了湿地排水能力和侧向抓地力。不过,经过3个月的行驶,在5500km之后,它的磨损情况如何呢?它的高性能能表现多久呢?我们先留个悬念,暂时按下不 相似文献
178.
反馈门信号控制系统作为一种基于动态调控的城市交通治堵方法,具有重要现实价值。首先,阐述反馈门信号控制系统的技术原理;其次,以东葛园湖路为例总结南宁市反馈门信号控制系统的成功经验,针对该区域干线路网相对发达、干线流量相对集中甚至产生局部拥堵的特点,南宁市交管部门试点反馈门信号控制系统,通过构建虚拟封闭区域及其外部干线节点反馈门系统,对封闭区域内部进行动态车流监测,经系统平台算法直接生成信号调控方案反馈至外部干线节点,实现通过时间调控进而均衡车辆空间分布的效果;最后,实践结果表明,反馈门信号控制系统的应用,有效控制了南宁市晚高峰时期驶入、驶出区域的车流量,使区域交通同拥堵指数得到明显下降,区域交通运行状况得到明显改善。 相似文献
179.
某船锅炉采用"连续给水"方式控制锅炉水位,配备卧式二级离心泵作为给水泵。保养记录显示,该船自投入运营以来,泵轴轴承极易损坏,只能维持工作1个月左右。将该情况反馈到厂家,厂家提供结构加强的新型轴承进行替换,但效果并不明显,离心泵故障依然频繁发生。1离心泵简介“连续给水”方式锅炉离心泵(见图1)持续运转,根据锅炉汽包水位变化量及变化趋势自动调节给水电动调节阀,调节汽包进水量,使锅炉进水量与蒸发量达到平衡,确保锅炉水位在小范围内波动。 相似文献